我国船配业的竞争点分析
- 2009-11-02 14:43:04423
来源：机电商情网
然而，金融危机爆发后，市场出现“大变脸”,“蛋糕”由大变小。2008年，相对于国内造船需求，我国低速机、中速机、曲轴、甲板机械等优势产品的产能仍然不足，可到了2009年就变成了过剩，2010年以后订单严重不足，而且船用设备产能过剩是世界性问题，韩国、日本的船用柴油机企业也出现了大量的成品库存，未来几年能力闲置比例将扩大。在此情况下，我国船配企业不得不面对来自国外、国内生产经营同类船配产品的外资船配企业的激烈竞争。欧、日、韩船配企业在产品技术、品牌、售后服务等方面具有优势，在华的外资企业还具有成本优势，特别是韩国造机企业更凭借撤单取得的大量预付款收入、韩元大幅贬值等利好，突破EA规定，以超低价格与我国企业抢订单。据悉，现在从韩国进口的主机、曲轴比国产主机、曲轴价格低20％以上，这些都导致国内船厂要求设备厂商降价、延单，给我国船配企业造成很大压力。
在国内市场“大”的时候，大批外资船配企业蜂拥而入，内资、外资企业都为船厂巨大的需求而忙碌，彼此“相安无事”。如今国内外市场变“小”，国内生产同类设备的内、外资企业就成了竞争对手。船市有涨落，业内谙知；吸引外资有正负两面的影响，需宏观把握和科学管理，业内是否也谙知呢？