中卡放量要看*车 城市发展显需求曙光
- 2009-12-01 14:09:02614
来源：商用汽车新闻
城市发展显需求曙光
“各企业之所以看好*车市场，主要是因为我国近几年城乡一体化建设速度加快，再加上国内很多城市积极改善城市环境，市场上的*车需求开始释放。虽然现在每年这一市场的销量只有3万辆左右，但是因为利润可观，已经成为中卡生产企业盈利的重要领域。”江淮汽车商用车公司市场策略部部长汪中跃指出。
从目前的市场情况来看，我国各类*车的销量大约占中、重卡销量的五成左右，多以低附加值的自卸车为主，高附加值、从事专业作业的*车销售比重仍然很小。随着经济的发展，越来越多的城市开始关注环境改善、食品运输安全等问题，这都对*车产生市场需求。与此同时，我国物流成本占GDP比例仍在18%~19%，与美、欧、日等发达国家和地区相比，在物流运行质量和效益方面存在很大差距。市场上有降低物流成本、提高物流绩效的潜在需求，而合理采用*车，则是提升物流效率的关键要素之一。
“区域物流蓬勃发展为城市物流发展营造了良好环境。近年来，我国提出振兴老东北工业基地、西部大开发，这些国家战略发展项目都促进了*车市场的增长。以西部地区为例，国家在西部地区的投资力度很大，城市发展速度很快，而城镇建设和城市生活服务用车需要大量*车。城市规模的扩大，功能的增强，对建筑、环卫、环保、园林、电力、通讯、金融以及各类商业运输方面的*车将产生较大的需求，从事基础建设的自卸车、混凝土搅拌车、散装水泥车等，以及城镇环卫所用的垃圾车、清扫车、消防车等*车需求必然增多。” 湖北程力*汽车有限公司相关负责人说。
除此之外，国家对于节能环保的重视，使得各城市在发展中对于车辆的环保要求越来越严格，而使用年限较长的*车已经不能满足这种环保要求，近两年市场上老旧车辆的更新，也是*车发展的一个潜在市场。
企业加大*车开发力度
*车市场潜在的发展空间，引起了国内中、重卡企业的关注和重视。一般来说，城市内*车需求主要以中、低吨位车型为主，中卡恰恰满足了城市*车发展的需求。
“目前国内中卡生产企业都在积极开拓*车市场。以东风商用车为例，其推出的新一代中卡东风天锦就在*车市场上有着不错的表现。从2008年产品下线，到今年月销量突破1000辆，东风天锦不仅在公路物流运输市场取得了增长，更在*车市场上成绩喜人。2008年4月，东风天锦上市当天就向北京环卫集团交付300辆东风天锦环卫车；2008年的上海*车展上，东风商用车更是在天锦平台上展示了许多*车产品，可以看出东风商用车对这一市场的重视。而在应对金融危机对于国内中、重卡市场带来的冲击时，东风天锦在*车市场的竞争力以及企业对于*车市场的重视，也是东风商用车在市场大环境不景气时仍能有良好表现的保障之一。”一位卡车市场专家表示。
“今年中卡市场的增长，主要源于2008年金融危机后压抑的市场需求得到释放，再加上上半年长途货运不景气，中短途物流市场相对活跃。但是这不能说中卡已经完全摆脱了持续下滑的态势，未来中卡在物流市场的发展仍然有很大的不确定性。而*车市场作为一个高附加值、成长性强的市场，越来越受到企业的重视和青睐。”汪中跃说：“以江淮汽车为例，今年江淮在中卡市场上表现不错，企业也积极在现有产品平台上开发*车市场，希望能有所作为，从而进一步提升销量。”
福田欧曼也非常重视*车市场的开发。“福田欧曼身处北京，更容易发现大城市对于*车的需求。近两年，福田汽车在欧曼平台上积极开发了公路救援车、油品运输车、环卫车等*车型，在市场上逐渐站稳了脚跟，未来肯定还会在这一市场上加大力度。”福田欧曼北京地区一位经销商表示。据了解，在福田汽车欧曼品牌的未来发展规划中，开发大客户、政府客户、提升*车销售比例，都是其下半年乃至2010年的工作重心。
在刚刚结束的第六届东盟博览会上，东风柳汽推出了新一代中卡产品乘龙609，东风柳汽对这款定位于中市场的中卡在*车市场上的表现寄予厚望，更是对其在*车市场的开发上有了明确规划。“东风柳汽在*车研发和生产上有着20年的经验和积累，拥有国内早开发的153、457底盘等产品，在*车领域已经取得了一定的成绩，油罐车、化工车、随车起重运输车等车型，在国内市场有着较强的竞争力。乘龙609作为引进欧洲技术的新一代产品，在安全、可靠、舒适性上都有了提升，东风柳汽希望借助新的技术平台，使*车产品在安全、性价比方面更具优势。2010年，东风柳汽将在乘龙609平台上积极开发随车起重运输车、油罐车、环卫车等*车产品，并且进一步拓展改装网络，在未来一段时间内争取达到产销10000辆的目标。”东风柳汽销售公司副总经理刘志刚说。