重卡量价齐升 开始步入景气周期
- 2010-01-12 17:17:37318
来源：中国物流与采购网
一系列政策刺激，重卡消费有望超市场预期:国家将出台物流振兴计划细则，通过对物流行业减税来支持区域经济的发展和大港口的建设；汽车以旧换新政策补贴标准从6000元提高到18000元将有利于重卡的更新性需求和中卡更新为重卡的消费升级；逐渐取消二三级公路的道路通行费将给重卡行业带来盈利的显著提升，从而刺激汽车投资购买；铁路运价提升和老车皮报废将给重卡运煤带来增量机会。
保守预测10年重卡行业销售增速为20%，超过市场普遍预期:根据预测模型，10年公路货运周转总量增长10%带来10%的新增重卡货运需求，而更新性需求将在政策支持和经济向好的背景下，在盈利能力显著提升下需求释放达到40万辆，总计全年行业销量75万台，同比增长20%，行业步入景气上升周期。
技术升级导引导进入毛利高价格的大排量重卡时代，消费结构提升:10年开始主流厂商将推出各厂商将向市场推出一些产品，这些产品符合驱动桥单级化位、多轴化、高承载、多档化、大功率、大排量、高速、低油耗、轻量化和专业化运输方向发展，这其中就包括重汽，陕重汽，上汽红岩，北奔和福田等。
因此整个重卡市场的价格将从06年的20万到09年的23万再到10年的30万，整个市场的平均价格上移，会导致整车市场的毛利水平提高，因此10年的重卡市场不仅是量增，价格也越来越高了，通过这种高附加值产品的迅速被市场接受，而提高盈利能力。
一月份开始重卡市场提早进入旺季，多数厂商持续加班生产据专家实地调研发现重卡发动机企业和整车企业连续加班生产，传统的旺季从3月份提前到1月份，可以通过每月的销量验证行业销量的持续高增长。