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　　我国近年生鲜农产品物流约4亿吨/年，但是冷链物流腐损率达1000亿元/年以上。这个数字再次警醒人们：只有降低物流环节损耗与中间费用，才能降低零售终端市场菜价，把损耗部分减下来直接让利于民。

　　目前，影响农产品价格的因素大致有三点，一是天气；二是供求关系；三是流通过程中的腐损率。我国真空保鲜专家孙企达教授认为，“腐损率”是中国目前主要的问题。

　　发达国家全程冷链物流较普遍，其物流腐损率5%-6%。目前，我国蔬菜从田间地头生产成本：1元/公斤，经菜农、收购商、批发商到终端市场即居民菜篮子，价格为3元/公斤，2元差价中大的比例为物流费用主要为物流途中（保鲜及运输）损耗。

　　解决这些问题，对于生鲜果蔬，应该做到采摘后仍“活着”，保持“呼吸”作用。现在的冷链物流中，往往缺少执行标准及温度监控。冷链设备普遍陈旧落后，缺乏*的高科技手段，至今冷藏保温车占货运汽车仅0.3%。

　　近，《国家*农产品冷链物流企业发展规划》发布，《规划》透露：在“十二五”期间进一步发展冷链物流，降低流通环节中腐损率，将为城市居民减轻“菜篮子”的压力提供新鲜果蔬及农产品。