中国出口集装箱运输市场周度报告
- 2011-02-14 16:31:59847
来源：上海航交所信息部
本周，中国出口集装箱运输市场正处于春节长假后的惯例性货量萎缩期，欧美等主要航线货量较节前下降较为明显，运价下跌。2月11日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1051.14点，较上期下跌0.8%；上海出口集装箱综合运价指数为1091.33点，均较上期下跌1.2%。
欧洲航线，本周货量较节前下降幅度较大，但由于船公司缩减了部分运力，船舶平均舱位利用率在85%左右，市场运价小幅下跌。2月11日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线运价指数为1453.65点，较上期下跌1.3%。业内人士表示，由于当前仍是集装箱运输市场传统淡季，市场总的下行趋势并没有改变，按照往年经验来看，4月份以后市场货量将出现趋势性上升态势，届时，集装箱运输市场可能迎来一波较为强劲的上涨。
北美航线，本周货量较节前降幅较大，船公司平均舱位利用率降至8成左右。一方面，长假期间多数生产企业停产放假，导致节后新增出口货量大幅减少；另一方面由于部分货物提前在节前出运，透支了本周部分货量，在货量明显萎缩的背景下，部分船公司开始主动下调运价以招揽货源。2月11日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1900美元/FEU、3124美元/FEU，分别较上期下跌1.7%、1.3%。
澳新航线，本周货量较节前大幅下滑，运价小幅下跌。虽然澳洲水灾的影响已逐渐减小，而船公司1月下旬以来在澳新航线大幅收缩运力，但由于当前仍是澳洲航线的淡季，澳洲商品库存仍维持在高位，贸易商补货意愿较低，进口量的萎缩导致集装箱运输需求大幅下滑。2月11日，上海航运交易所发布的上海出口至澳洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为859美元/TEU，较上期下跌1%。
日本航线，本周货量骤降，船舶平均舱位利用率不到50%，市场运价基本稳定。2月11日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为764.68点，较上期基本持平。另据驻日本*经商处消息日本财务省日前发表的新贸易统计显示，2010年中日贸易总额达到26.5万亿日元，同比增长22.3%，几乎恢复到金融危机之前的历史高水平，中日贸易实现V型复苏。而3月将为日本财政年度的末月，市场预期日本航线货量将稳步恢复。