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物流业发展瓶颈重重严重滞后于国民经济增速

2012-03-12 08:41:09305

来源:中国物流设备网

  中国物流与采购联合会发布的新数据显示,2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%,比发达国家高出1倍。而国内商品90%的时间都用在仓储、运输、包装和配送等环节上,直接导致物流效率低下且价格高企,严重影响国民经济发展和社会民生幸福。
  
  据记者了解,随着中国城市化进程的加快,物流企业一再往城市外围转移,运输、仓储、配送等各环节成本迅速增加,绝大部分城市规划中没有规划物流用地,很多物流企业面临无地可用、无处可搬的困境。据中国仓储协会2011年统计,15年前中国仓储用地总面积约为5亿平方米,15年来国民经济高速发展,仓储物流需求大幅攀升,但仓储用地规模依然为5亿平方米左右。
  
  另据记者了解,高速公路通行费用高,在市区内设置车辆通行禁区,也是导致物流成本居高不下的主要因素。据中国物流与采购联合会数据显示,国内各种过路过桥费已高达运输行业成本的1/3,增加了大量的物流和社会成本。另外,城市分时段禁止、甚至全天禁止货车通行,导致后一公里车难行、车难停,许多物流企业不得不采取先用货车运到郊区,再用面包车送进市区的方式,既违反了客货混装的规定,也大大增加了成本。
  
  用地资源缺乏、公路通行难、通行成本高、第三方物流能力不足等问题,是导致我国物流业发展滞后的主要原因,在很大程度上也阻碍了电子商务等新兴产业的发展。

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