“嘉集005号”粉墨登场*嘉兴内河集装箱船
- 2012-03-31 10:29:33611
来源：中国物流企业网
“建造这艘船具有一定的技术难度，我们为此付出了很多努力。”看到投资人对“产品”十分满意，造船厂负责人宣文峰长舒了一口气。与此同时，他也更加坚信：差异化造船这条路没有走错。
“嘉集005号”顺利下水
昨天上午9点，记者来到造船厂时，造船工人正在对船体进行后的刷漆，9个巨大的*气囊已被依次放置于船底。一名正使用空压机给气囊充气的工人告诉记者：“利用气囊的不同饱和程度，可以使船体前后倾斜，便于顺利滑入河中，这是大型船只下水*的工序。”
据了解，“嘉集005号”船身总长57.85米，型宽12.7米，型深3.3米，船体结构采用的是新型的双层舷、双甲板。“双层舷、双甲板的制造工艺相对复杂，但可以大大加强集装箱船的坚固性和抗震性，提高其将来在行驶过程中的安全性。”宣文峰表示，能否顺利下水对于他来说至关重要，“这是产品交货的重要环节，担心这么大的船下水时会出现气囊漏气的情况，因为每个气囊承重约60吨，稍有漏气就会导致船体左右倾斜；另外还有些担心牵引的钢丝绳绷断，很可能会造成人员伤亡，同时也会导致船体下滑太快，以至于先下水的一头直接撞上河对岸。”令宣文峰感到高兴的是，经过众人近一个小时的耐心操作，“嘉集005号”缓慢滑入河中，顺利下水。
“这艘船像我的孩子”
在昨天的集装箱船下水现场，记者看到了一个忙碌的身影，他就是“嘉集005号”的投资人朱新明。“今天我也很有成就感，这艘船就像是我的孩子一样！从去年11月中旬开始建造到现在，我几乎每隔一天就要过来看一看。”
朱新明是台州温岭人，3年前开始转行做内河货运生意，他说选择嘉善造船厂的原因是其质量可靠、价格公道。他告诉记者，“嘉集005号”将是定线、定点的一艘内河集装箱船，专跑嘉兴内河集装箱码头*海外高桥，“现在普通货运生意不景气，但内河集装箱货运形势不错。这艘船单次可装载84个标准集装箱，如果每月能达到6至8个航次，预计3到4年就可以收回成本。”
从“嘉集005号”的设计图纸上，看到该船的设计航速为15km/h，但嘉善港航管理处检验科工作人员表示，顺利下水并不代表该船可以马上投入使用，“必须要进行倾斜试验、系泊试验（检测船舶动力系统的试验）和航线试验等，获得相关证书后才可以正式航行。”