电商企业与物流企业的跨界竞争分析
- 2012-04-01 09:47:37416
来源：中国物流产品网
电子商务为何热衷自建物流？电商企业认为第三方物流公司的服务不够，丢损货件投诉居高不下，对电商企业产生很不利的影响。自建物流实乃无奈之举。
但在一些物流企业看来，这些都不足以成立，因为没有好的物流所以自建物流只是电商企业的借口，中国的快递物流发展了近20年，已经有顺丰这样的快递公司满足电商配送需求，电商企业之所以执意自建物流，是基于三个考量。
一是目前的电商巨头唯有物流是短板，新兴电商企业在没有其他竞争优势的情况下只能攻其弱点，自建物流。其次，是出于跟风效应。再者，所有电商都可能抱有理想，认为今后可以将自己的个性化第二方物流转化为第三方物流，面向社会开放，将成为规模庞大的物流公司。
一些物流企业认为，电子商务的自建物流为维护其高质量，不惜高成本、倒挂成本运营以达到个性化服务，据说高一单物流成本达到25元，平均18元，这一点传统物流不可能做到。而且按照目前的情况，“电商自己吃肥肉，让快递公司啃骨头。自建物流配送的都是江浙沪粤京津等地区，留给物流企业的的都是犄角旮旯。”
电商如果愿意把物流利润分一部分给快递企业，也不至于解决不了质量问题。关于电商认为自建物流有助于提升订单量，但事实上倘若电商完全掌握物流，也会面临价格成本倒挂的问题，届时订单量越多，亏损越大。“要是想降低成本，就得开放，就得社会化，就得把个性化转化成标准化，那还是得变成第三方物流。”
有专家认为，当前创业浪潮已经由电子商务行业延伸到物流业，电子商务自建物流和物流企业进军电子商务交叉重叠，将来电子商务领域的竞争肯定会越来越激烈。这种跨界的规模扩展很可能会在不久的将来陷入困境，与其这样，倒不如在各自领域细分市场，提供差异化服务。在人们不断对物流服务提出更高要求的当下，整个物流行业从整体到局部，从粗放式发展到精细化发展的趋势不可改变，未来电子商务的竞争点必然更加细分、更加精细化，在经历一番折腾后，终通过重组并购还是会回归正统，该玩电商的玩电商，该玩物流的玩物流，“专注”、“专业”永远是正道。
