巴拿马型集装箱船需求上升
- 2012-04-28 09:19:37454
来源：中国物流设备网
一位集装箱船经纪人介绍：“巴拿马型集装箱船租船成交量的上升已经开始令该船型走俏市场。”东方海外以10,000美元/日的租金从NorddeutscheVermogen’s手中租得一艘09建、4,600teu的“NorthernPractise”号，用于为期30天的一单往返航次。
马士基也毫不示弱，上周表现积极，分别从MarlowNavigation和Thien&Heyenga手中租得三艘集装箱船，其中两艘为10年建的“Rosa”号和“Lana”号以及一艘09年建的“StadtCoburg”号，租价为8,975美元/日，租期相对灵活，为2-6个月。
船东RHL手中两艘5,100teu的所谓超巴拿马型船租了个好价钱。租家太平船务（SingaporeanPacificInternationalLines）以10,950美元/日的租金租得其中一艘10年建的“RHLFidelitas”号，租期为10-12个月，地中海航运则以11,000美元/日的相近租金租得另一艘10年建的“RHLFiducia”号，租期约为6个月.有经纪人视上述交易为市场的积极信号：“前一段租家租用上述尺寸运力时，只有地中海航运肯出价8,000-8,500美元/日。”
经纪行称，中等尺寸的运力成交也出现升温。一位汉堡经纪人报告称，4月16-22日间，市场成交75单，其中21单运力均为2,400teu-2,800teu的集装箱船，且11单中都有马士基的身影。
然而，大量租定运力都将泊靠非洲港口，因此自带吊具集装箱船需求为旺盛，而无自带吊具集装箱船则显得无人问津，揽货困难。这类运力租金运行于6,800-7,750美元/日。另外，1,600teu-1,700teu的集装箱船也出现运价上浮，相同行情也降临在1,000teu以下船型市场。后，波罗的海支线运力则多成交于短期航次。
