伊朗首都每年数千人受污死亡
- 2012-12-06 10:13:10488
来源：中国物流设备网
近期，由于空气污染严重，德黑兰市政府宣布，4日―5日期间，除医院、银行正常运转外，所有政府部门、私人企业、工厂和学校关闭。
4日出版的《德黑兰日报》在头版刊登一则新闻：“由于空气污染严重，本报停刊3天，下期将于8日出版”。该报还刊载了一张雾幕下的德黑兰城区的照片。
据报道，德黑兰当局在人口稠密地区部署了数辆救护车，防止有人突然发病。政府同时提醒当地居民尽量减少外出。
伊朗媒体说，除德黑兰外，伊朗西部、西南部等地的空气污染也较严重，一些城市已从3日起开始放假。
每年有四五千人
因空气污染死亡
在德黑兰做生意的李先生对记者说：“德黑兰空气污染的确严重，当地人埋怨声不断。近几天，天色都灰蒙蒙的，有些人还戴上了口罩。”
德黑兰清洁空气委员批评说，人们生活在那样的环境里无异于“集体自杀”。
其实，伊朗空气质量是出了名的糟糕。去年，世界卫生组织公布首份空气污染报告，伊朗被评为空气污染严重的国家之一，在91个国家中，排名倒数第九，其可吸入颗粒物年均数值达124微克/立方米；而伊朗西南部城市阿瓦士“荣登”空气质量差城市，可吸入颗粒物年均数值高达372微克/立方米，接近世卫组织20微克建议值的19倍。这些空气中粒径在10微米以下的颗粒物，被人体吸收后，会引起心脏病、肺癌、哮喘和内呼吸道疾病。
德黑兰空气质量中心负责人拉什迪3日告诉媒体，由于空气污染，德黑兰每年有4000到5000人因病死亡。
汽车尾气是罪魁祸首
几乎每年从10月份到次年的1月份，都是德黑兰空气污染加剧的日子。
由于德黑兰被山和弧形的丘陵环绕，空气流动并不畅通，雾霾等天气一旦形成，很难在短时间内消散。尤其是北部的山脉挡住了来自里海的气流，不利于污染物的消散。
此外，德黑兰的城市规模日益扩大，人口过于集中，对空气质量的影响也不可小觑。据报道，上世纪90年代，伊朗逐渐放松国家控制，开放了市场经济，中产阶级的人数攀升，他们掀起的消费浪潮不断扩充着德黑兰的规模。原本计划容纳300万居民的德黑兰，人口迅速翻了一倍，再加上伊朗是个油气资源大国，能源价格很便宜，汽车成为中产阶级消费的新宠。于是，政府被迫将公共空间改造成条条公路。而在轨道和公共交通不完善的情况下，道路增多变相刺激了路面车辆的增长。据伊朗媒体报道，目前德黑兰汽车保有量为400万辆。随着汽车数量不断增长，污染问题也“水涨船高”。德黑兰市长塔马多恩曾说，德黑兰的空气污染有80%来自汽车尾气排放。法国媒体4日说，伊朗的汽车工业水平不高（有些车车龄超过10年），尾气排放标准也过低，很多车辆使用劣质的汽油。
