江西开通全货运航班
- 2012-12-28 09:05:13577
来源：互联网
这一说法，在中国民用航空华东地区管理局（简称“华东局”）上周公布的《华东地区11月份运输生产情况》中得到了印证。记者看到，在11月华东40个民航机场业务量排名中，江西省合计货邮吞吐量4576.4吨，同比增长24.8%，增速位居华东。其中，昌北机场当月完成货邮吞吐量3910.4吨，同比增长20%，排第14位，起降航班4945架次，同比增长20.8%。
全货机航班下月起飞
有需求就有市场。面对日益增长的货运量，小小的客机腹舱已是捉襟见肘，物流企业和航空公司开始谋划自己的空中网络布局。
“在半个多月之前，我们开始和中国邮政航空有限公司接洽开通全货机的相关事宜，他们也来昌北机场考察了货运仓库的硬件及地面保障能力。”江西空港航空地面服务有限公司的货运部副经理姜家丰向记者透露，由于昌北机场的硬件达标，且地服能力早已达到了保障大型货机起降的条件，所以双方敲定了合作的有关细节，目前正在进行紧张地航线开通准备工作。
据了解，此次由中国邮政航空公司（China Postal Airlines，简称“中邮航”）运营的南京—南昌—厦门全货机航班，预计2013年1月正式开通，这也是江西省开行定期的全货机航班。“可以说，这是昌北机场发展的一座里程碑，全货机时代即将到来。”姜家丰告诉记者，该航班由波音737-400型全货机执飞，计划每天飞行一班，一次可装载35吨货物。
35吨相比以往用客机的腹舱装货是什么概念?对此，昌北机场工作人员告诉记者，目前，南昌进出港的航空货运都是装载在客运航班上运输的，投入运营的客运机型以波音737、波音738、空中客车A319、空中客车A320、空中客车A321为主。以常见的波音737-300型客运机为例，货运装载量仅为2.2-2.5吨，大货运装载量的空中客车A321型客机也只能装载5.5吨，因此全货机航班开通后，一架航班的载货量约为普通客机的6-14倍，昌北机场每天的货物出港能力大幅提升。
