汽车经济劣势下中国客车依旧稳步发展的分析
- 2013-01-06 10:58:45495
来源：中国物流设备网
“大中型客车的市场需求主要来源于公路客运、旅游、城市公交和团体*等细分领域，其中大型座位客车是客车市场上附加值较高的产品，*、市场认知度也高，自然更是客车企业的必争之地。2012年，大型公路客车的销售增幅在各细分车型中的表现较为突出。”业内*人士分析指出。
专家指出，目前中国人均出行里程相对较短，总体来看，中国城际客运、旅游及城市公交仍处低位，对便利城市公交系统和旅游的需求增长将直接刺激大中客车市场的发展，预计2012年大中型客车增量有望保持10%~15%。随着城市化进程的加快和居民收入的增加，居民出行需求将持续释放，这将*支撑客车市场景气程度。
据统计，在中国登记在册的客车制造商数量有80余家，分布在全国的二十多个省市，大中型客车总产能超过了40万辆。2011年，中国客车行业累计生产销售客车24.2万辆，相比2000年的4.1万辆，年均增长16.5%；根据汽车组织统计数据，中国客车的产销量已经超过总量的33%。
定制生产、小批量、个性化是客车制造的基本特征。我国地域辽阔，客车运营主体复杂。在客车采购时，用户的要求多种多样，如果不能把客户的具体需求转化为订单要求，生产出的产品就不能满足客户的需要。目前客车市场竞争是的竞争，哪家企业更能满足用户需求，给客户带来的价值更大，哪家的客户满意度就会提高，竞争能力就会更强。
政策的推动促进了客运行业的稳步发展，也将会不断地改进，今后的客车必将会随着发展趋势朝着节能和安全方面发展，客车同时也是一个城市的形象故而客车的造型方面和安全性能方面会不断地进步，随着今后经济的不断发展客车的舒适性和人性化设计相信将会是一个重点。