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胶州打造“物流港”

2013-04-03 09:57:13634

来源:中国物流设备网

  记者新获悉,胶州正在制定《胶州市物流业发展规划(2013-2020)》,邀请了国家高层次专家进行制定,目前已经完成了第三稿讨论稿,正在进一步完善。”该规划将对该市物流业的需求预测情况、总体发展思路、发展布局、重点领域物流发展、政策措施等进行高瞻远瞩式地展望。
  
  胶州物流工作推进办公室是去年才成立的部门。胶州市政协副主席、物流办主任王进坦言:“以前胶州市对物流业的重要性认识不充足,太注重于发展工业企业。去年以来,胶州围绕蓝色制造业和现代商贸物流业两大基地建设,实施了胶州经济技术开发区和物流港两大"引擎"攻坚行动,现代物流业成为胶州经济发展的两大引擎之一,上升到国民经济支柱产业的地位。我们开始在基础设施建设、大项目引进、高标准规划、政策集成等方面发力。”
  
  其实,胶州发展现代物流业,打造“物流港”并非凭空而来,该市有着得天独厚的交通、区位优势。
  
  胶州市在山东半岛拥有三大中心地位:一是内陆地区进出山东半岛的中心,二是山东半岛制造业基地的物资配送中心,三是处于山东半岛港口群的中心位置。整个山东半岛有26个主要港口,其中仅青岛、日照、烟台、威海四大港口吞吐量即超过6亿吨。
  
  同时,胶州是交通要塞。“青银、青兰、沈海”三条高速公路、“胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线”四条铁路和204国道贯穿境内,青连线、青太线正在建设;距离黄岛前湾港、青岛流亭机场均半个小时左右车程,是内陆各省连接山东半岛和通往青岛港、黄岛前湾港的重要门户,而且通过铁路的连接,可以经陇海、兰新铁路,过阿拉山口、霍尔果斯至西伯利亚大铁路、波兰华沙、德国柏林,终到达荷兰鹿特丹港、安特卫普等港口,贯通亚欧大陆。特别是新机场的筹建,标志着胶州将成为全省的内联全国、外接的中转枢纽和门户,必将*吸引国内外物流企业落户胶州,带动胶州市物流业的飞速发展和物流企业整体质量的提升。
  
  胶州外向经济发达,2012年,该市外贸进出口总值61.2亿美元。中集集装箱、台励福叉车、海尔空调、东方铁塔(002545,股吧)等众多制造业原材料、产成品大进大出。作为企业经营中的关键一环,物流成本被高度关注。
  
  胶州物流港的建设,除了物流业本身对现代服务业的贡献,更为重要的一点是,为胶州乃至半岛城市群传统制造业转型升级带来了一次“革命”。

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