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重庆的冷冻物流市场面临变革

2013-04-11 13:13:393452

来源:中国物流设备网

  我国的冷链物流还是以陆地的公路汽车冷链物流为大并成为主角,在公路冷藏运输中又以私营小企业当家唱主角。公路冷链运输食品的吞吐量,在所有类型的冷链运输中是大的和显得特别活跃。在涉足冷链物流的食品当中,主要是一些农副产品、海鲜鱼类或一些速冻加工食品。例如,疏菜、水果、肉、海鲜、牛奶、禽蛋品、花卉、冰淇淋等;当然还包括例如奶牛冷冻精液、胚胎等需要配置冷链条件下运输的一些特殊产品。目前我国的冷链物流业与国外发达国家相比还不算发达,并存很大的距离。
  
  目前重庆全市的冻库容量为17万吨,而万吨冷储冷库的容量就为10万吨,是西部地区大的冷库群。但很快,重庆的冷链物流产业以万吨冷储在大渡口的10万吨容量,此外还有九龙坡双福规划在建的40万吨冻库,以及保税港及一些民企超过50万吨的冻库项目也在运作中。
  
  重庆的冷冻物流市场面临变革。3月20日,大渡口,重庆万吨冷储物流有限公司的交易市场区,市民正在挑选冷冻食品。位于大渡口茄子溪的重庆万吨冷储物流有限公司办公楼还沿用着1958年苏联援助中国时的红色砖墙房子。
  
  2007年8月,经重庆市*划转,大正肉类食品有限公司成为市农垦控股(集团)有限公司全资子公司。2008年9月17日,重庆大正肉类食品有限公司以全部资产出资、武汉万吨冷储物流有限公司以现金出资,组建重庆万吨冷储物流有限公司。
  
  2008年,重庆冷链物流市场还处于真空状态,虽然各个专业农贸市场内建有小型冷库,但是多以商户自用为主。当重庆万吨冷储物流成立后,“老肉联厂”的4万吨冷库就被投入市场,而在当时冷库紧缺的市场中,这一批冷库的投放让“老肉联厂”重新焕发生机。谢尚权回忆称,合资公司建立后,凭借武汉万吨公司在全国的度,把全国靠前的冻品商户吸引到了重庆市场,短短两年多的时间,重庆万吨的商户便发展到了300家左右。
  
  一级市场地位的确定和冻品交易的日益繁荣,让重庆万吨原有的4万吨冷库日益捉襟见肘。于是新一轮的冷库建设开始进入高峰期。2010年3万吨新建冷库在重庆万吨投入使用。2011年,又一座3万吨的平板库交付客户。经过近五年的建设,如今公司已建设成为整个西南地区大的冷链物流中心和辐射渝、川、贵、陕等省市的百亿级肉类食品一级批发市场。
  
  目前,重庆万吨冷储物流有限公司已经拥有10万吨的冷库规模,去年市场交易量就达到120万吨,交易额达到150个亿,是重庆的。
  
  重庆市场发展前景被许多人看好,那刚刚形成的还具巨大潜力和市场空间的中国冷链物流业,是一个方兴未艾的市场。

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