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在我国北方各铁路集团公司，冬季在外温低于10度以下时，机车在整备点库外停放时就需要打温，防止机车发生启机困难或冻结。一直以来都是安排专人负责此项工作。根据外温情况检查停留机车油水温度，发现温度低的机车及时启机打温，当温度升到一定程度再停机，往往一人只能看护5台机车，频繁往返车上车下的巡视检查，劳动强度大。

长期以来铁路的机车打温操作流程一直全部依靠人工现场启停操作，工作效率低，损耗大，近年来我国石油资源日益紧张的新形势下，在加上列车提速，人员成本的上升，以往全部依靠人工现场启停机车进行机车打温、人工统计报表的工作方法已满足不了新形势下的铁路机务段管理工作的要求。

利用目前的计算机技术、物联网技术、自动化技术为铁路机务段工作服务；提高效率，增加效益，符合目前铁路倡导提质增效目标的要求，具有巨大的建设意义。

a硬件设备的可靠性

b软件系统的安全性

c软件功能的实用性

d软件界面的新颖性

e系统软件的扩展性

f系统的权限管理

系统特点

1)*性

2)可靠性

3)扩展性和灵活性

4)安全性

5)经济性

6)开放性

7)易维护性

8)可用性