物流技术网

由船用液压泵、蓄能器、油箱、控制设备、管路及附件组成，产生液体压力以驱动其他设备的系统。

船舶液压系统的布置应保证船上的系统不被淡水、海水、污水以及燃油、滑油或其他油类污染。所有元件、管路和附件应能承受规定的液压冲击载荷。所选用的液压油在工作范围内其粘度的变化不影响系统的正常工作。水面舰船液压系统的动力油泵一般设有备用泵，主、备泵之间能迅速转换使用，除非需要，系统的管路一般不安装作露天部位。潜艇液压系统应分设主泵装置（主液压泵、主蓄能泵）和备泵装置（备用液压泵、备用蓄能器），主、备液压泵可单独或同时工作及相互转换使用。系统还设有应急泵装置，且与主、备泵装置布置在不同的舱室。液压泵和液压马达能分別在标准负载和重载工况不工作。蓄能器的容量应满足液压泵工作的要求。液压阀包括压力控制阀、节流阀、止回阀和伺服阀，所有液压阀均不能因背压或压力波动引起误动作，阀门的所有操作均能防止液压系统中产生不利的压力波动。液压油箱的容积根据液压泵的需求确定，其上设有油温、油位指示器及声光报警装置。液压油滤器的过滤精度应满足液压系统的工作要求，其结构应保证拆卸滤器的情况下对滤芯进行日常检查和维护。液压油缸采用耐磨材料制造。