有梁不断轨轨道衡
产品简介
详细信息
一．概述
ZGU-100-BDG不断轨单台面自动轨道衡是一种对载重列车进行动态称量的计量设备，它可对行进中的载重列车不停车、不摘钩快速连续的进行动态称量；它是冶金矿山、石油化工、车站、码头、煤炭、电力行业等具有铁路运输条件的部门对列车进行动态称量的理想设备。
1. 整体铁垫板 2.剪力传感器 3.秤梁 4.抗扭板 5.横向限位
6.纵向限位 7.压力传感器 8.锚固花梁 9.接线箱
图1 ZGU-100-BDG不断轨单台面自动轨道衡外部设备示意图
二．执行标准
·GB/T11885-2015 《自动轨道衡》
·GB/T 2887-2011 计算机场地通用规范
·JJG234-2012 《自动轨道衡》国家计量检定规程
三．产品介绍
(一) 主要参数及技术性能
1．称量范围：（18～ 100）t
2．称量方式：双向全自动转向架动态称量。
3．称量车速:：（5～35）km/h.。
4．通过车速：以线路限速为准。
5．称量准确度：优于国家标准JJG234-2012《自动轨道衡》要求的允差规定。
6．输出方式：显示器显示，打印机打印。
7．传感器：四只剪力传感器，四只压力传感器。
8．称量轨有效长度：3800mm（特殊要求可专门设计）。
9．内轨距： 1435mm（特殊要求可专门设计）。
10．功率消耗：本机功率消耗不大于500W。
除以上所列参数的动态电子轨衡衡外，我公司还可根据用户要求，设计、生产各种不同类型的重型轨和轻型轨动态电子轨道衡、绞拉式斜坡称量动态电子轨道衡，欢迎用户选用。
(二) 工作条件
1．被称重车辆应符合铁路营运要求，节重小于标称重量，内轨距为标准系列轨距的四轴货物列车。
2．称量台面两段应各有不小于80米的直线轨段，其中包括25米的整体混凝土道床。
3．要求列车称量时要平稳通过秤台,不允许在计量过程中突然加速或制动。
4．称量控制房要求密闭防尘，使用面积不宜小于20㎡，机房净高一般为2.5m～3.2m。开机室温要求，夏季温度：24℃±2，冬季温度20℃±2；相对湿度35%～65％；温度变化率：（℃/h）＜10,不得凝露。关机室温要求：5℃～40℃；相对湿度20%～80％；温度变化率：（℃/h）＜10,不得凝露。机房内磁场干扰场强不大于800A/m；机房内无线电干扰场强，在频率范围0.15MHz～1000MHz时不大于126dB。秤房位置及条件应满足国家标准GB/T11885-2015《自动轨道衡》中规定的有关要求。
5．称量控制房内应配有交流电源, 电压为220V的单相三线制电源，电压误差小于±10%, 频率为50Hz，误差小于±2%，波形失真率小于5%，接地端应真正接地，接地电阻小于4Ω。
6．机械秤台附近应有独立良好的接地装置，在最干燥的季节接地电阻要小于4Ω。
7．为使设备正常工作,在设备周围应避免强大电磁场的干扰,避免强腐蚀性物质对设备的腐蚀。
8．严禁在设备附近从事电焊作业，更不准利用钢轨和设备作导电线路。
(三) 技术说明
ZGU-100-BDG不断轨单台面自动轨道衡是对行进中的载重列车进行联挂动态称量的自动化计量设备，本系统采用与断轨轨道衡类似的台面结构，既有不断轨轨道衡称重稳定没有冲击的特点，又具有断轨轨道衡结构稳定性能可靠的特点，通过压力和剪力传感器测力信号的组合，准确地测量出作用于测力区段内钢轨上的荷载的大小。
系统以计算机系统为核心，配合专用通道组成智能称重系统，经过数据处理系统，计算出车速、列车重量等数据，同时完成去皮、累计、存储、制表打印等一系列工作。
1．机械称重台面
机械称重台面是由承重梁,过度器,纵向和横向限位装置等组成承重梁是秤体的主要部件,它直接承受被称物体的重量,足够的刚度和强度是它的条件。过度器是保证车辆平稳的进入称重台面的关键部件,它能使车辆进入称重台面时产生的震动最小。纵向和横向限位装置的设置能使承重梁处于状态。
2．柱式压力传感器主要参数
1）．综合误差： 0.02%(FS)
2）．灵敏度： 2.0±0.002mV/V
3）．额定载荷： 20t。
4）．供桥电压： 10～15V
5）．使用温度范围： -30～70℃
6）．安全过载能力： 150%F.S
7）．密封等级： IP68
3. 剪力传感器主要参数
1）．综合误差： 1%(FS)
2）．灵敏度： 1.4±0.005mV/V
3）．额定载荷： 20kN。
4）．供桥电压： 10～15V
5）．使用温度范围： -30～70℃
6）．安全过载能力： 120%F.S
7）．密封等级： IP68