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行星齿轮组主要有三部分组成：内齿圈、太阳齿轮、行星齿轮，那么行星齿轮组如何运作的呢？东莞市万福五金制品有限公司来给大家讲述一下吧。

先看变速箱1档时，发动机的旋转力输入到太阳齿轮，同时固定内齿圈，此时行星齿轮自转的同时，还绕着太阳齿轮公转，将动力传递到驱动轮，2档时，固定***的太阳齿轮，动力就传递到行星齿轮上了，行星齿轮自转的同时还绕着太阳齿轮公转，带动外围的内齿圈转动，将动力输出到驱动轮上。

3档时，所有的齿轮都开始转动，不久三个齿轮的转速就相同了，发动机的动力没有任何变化都传递到驱动轮上，弧齿伞齿轮设计，此时齿轮的传动比为1:1，4档时，同2档一样固定太阳齿轮，动力传递到内齿圈，行星齿轮自转同时公转，形成了大齿轮带动小齿轮，此时齿轮的传动比小于1。

东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，其中齿轮精度可达国际标准ISO 5 级，日本齿轮行业标准JGMA 1 级，美国标准AGMA 12 级，德国标准DIN 5 级，深受客户的好评。

齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响，20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢，按硬度，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。

软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中，因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。

硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度，但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。

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齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛，现代齿轮技术已达到：齿轮模数O.004～100毫米，齿轮直径由1毫米～150米，传递功率可达 十万千瓦，转速可达十万转/分，至高的圆周速度达300米/秒。

齿轮的组成结构一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆，轮齿简称齿，是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转，成都弧齿伞齿轮，齿槽是齿轮上两相邻轮齿之间的空间。

端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上 ，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面；法面指的是垂直于轮齿齿线的平面，齿顶圆是指齿顶端所在的圆；齿根圆是指槽底所在的圆，基圆是形成渐开线的发生线作纯滚动的圆，分度圆是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。

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