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整车流线型结构，大圆弧流线型曲面造型，中置驾驶布置，等同内燃机场行李牵引车性能和操纵习惯。

整体式全浮驾驶室，与车身柔性联接，减振隔噪，再加悬浮座椅，舒适性优于内燃行李牵引车。

S-EPS同步转向，自动回正、直线保持性能好，转向安全可靠。

等同内燃机场行李牵引车转向性能。