物流技术网

集装箱液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，液压登车桥可根据运输车辆车厢底板的高低调节高度，叉车可以直接通过固定式液压登车桥驶入集装箱车厢内部，进行货物的批量装卸。移动集装箱液压登车桥仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。

集装箱液压登车桥产品特点：
1、集装箱液压登车桥全液压驱动，操作方便运行可靠，勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节；
2、唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好；
3、液压系统采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能；
4、采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长；
5、固定式液压登车桥主体支架采用高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形；
6、台面采用特制的菱形网格板有可靠的强度，能保证长期使用而不变形。它的菱形网状结构，充分保证了的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。即使在雨、雪天气，仍能保证正常使用；
7、配置的刹车垫可有效防止货车装卸时集装箱液压登车桥移位；
8、移动式集装箱液压登车桥两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害；
9、设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

集装箱液压登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。液压登车桥桥面和底架构成了机械系统。登车桥以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作安全可靠性。