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搬运机械升降设备登车桥

移动式液压登车桥

供应商：
许昌升晖升降机械设备有限公司
企业类型：
其他

产品简介

移动液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备，有了它，叉车能直接从地面进入汽车车厢内进行装卸货物的作业

详细信息

  • 移动液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备，有了它，叉车能直接从地面进入汽车车厢内进行装卸货物的作业。能够提高货物装卸速度，节省装卸工作的时间以及人力，是您装卸货物的得力助手。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。移动式登车桥用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。可根据汽车车厢的高低调节高度，叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装装卸。

    移动式登车桥使用方法及注意事项 
    移动式登车桥使用手压泵时，首先降回油阀旋钮按顺时针方向拧紧。压动手柄，登车桥便可缓缓升起。下降时，松开回油阀旋钮（逆时针方向旋转）登车桥靠自重下降。
    在使用时，应松开手动阀，使液压活塞杆处于不受力的状态。压动升柄，使登车桥上升，至高于车厢底板。开回油阀，移动式登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部，用链子把移动式登车桥和车固定牢，此时液压系统不受力，可以开始作业。作业结束后，松开固定链，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。把登车桥尾部抬起，挂于车上移动。 
    登车桥使用时，保持液压升降平台台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，移动式登车桥下降过程中，严禁一切人员攀爬，登车桥使用过程中严禁超载作业。所用液压油保持清洁，不得混入水和其它杂质，一般每半年更换一次，当登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。
    实用新型涉及一种移动式登车桥。该登车桥包括一个桥体，设在桥体上面两侧的栏杆，设在桥体前端与后端的搭板，其中它还包括挂链、牵引杆、手摇泵装置、车轮、轮架和油缸；挂链设在桥体的前端两侧，牵引杆设在桥体的下面，手摇泵装置设在桥体中部下面的一侧，轮架设在桥体中部的底面，其前端设有两只车轮，其后端与桥体中部的底面铰接。实用新型具有占地面积小、使用范围广、操作简单等优点。
  • 产品品牌：苏索沃斯®
    产品尺寸：详见参考参数（支持非标定制）
    产品颜色：按客户需求定制
    产品用途：配合叉车、搬运车，从货柜或货车快速批量装卸货
    适用场所：各类工厂、仓库、堆场、车站、码头、粮库等
    产品运输：范围门到门送货上门

    产品描述：
    移动液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备，有了它，叉车能直接从地面进入汽车车厢内进行装卸货物的作业。能够提高货物装卸速度，节省装卸工作的时间以及人力，是您装卸货物的得力助手。
    只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。移动式登车桥用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。可根据汽车车厢的高低调节高度，叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装装卸。
     除锈全部经过喷砂抛丸处理，是现在，效率高的除锈方法，比手工打磨快速而且干净，表面光滑，增加了与油漆之间的附着力，更能延长油漆的耐久性。
     
    采用人工液压动力，勿须外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。
    可调节长度的索链用于钩住车辆，使登车桥与车辆即使发生移位时，始终紧密贴合。
    移动轮采用实心轮胎，不用充气，坚固耐用，配合刹车垫，保证作业安全。
    尾部折叠式过渡板和叉车牵引钩可以方便的移动登车桥。
    桥体上面铺设一层齿形防滑板或网纹板。网眼是扭曲和镂空的，不仅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆积。
    本设备特别适用于防爆易燃场所，人工液压动力，不产生火花，无后顾之忧。
    动力可配置为：人工手摇泵动力。电动动力。
    保证密封件是日本的NOK。
    保证油缸是削铁滚压工艺。
  • 产品型号：

    型号 载荷 平台尺寸mm 工作高度mm
    T A B C D E F G H I J
    DCQY6-0.8 6 7000 2200 1000 300 10500 2000 2080 1000 800 1800
    DCQY8-0.8 8 7000 2200 1000 300 10500 2000 2080 1000 800 1800
    DCQY10-0.8 10 7500 2400 1000 300 11200 2000 2100 1000 800 1800
    DCQY15-0.8 15 9000 4000 1000 300 14300 2100 2200 1000 800 1800
    DCQY20-0.8 20 10000 4000 1000 300 15300 2700 2800 1000 800 1800
    型号 载荷 平台尺寸mm 工作高度mm
    T A B C D E F G H I J
    DCQY6-0.6 6 7000 2200 1000 300 10500 2000 2080 1200 600 1800
    DCQY8-0.6 8 7000 2200 1000 300 10500 2000 2080 1200 600 1800
    DCQY10-0.6 10 7500 2400 1000 300 11200 2000 2100 1200 600 1800
    DCQY15-0.6 15 9000 4000 1000 300 14300 2100 2200 1200 600 1800
    DCQY20-0.6 20 10000 4000 1000 300 15300 2700 2800 1200 600 1800


    主要技术参数要求
    1、货物名称：移动式登车桥
    型号:  DCQY6-0.8
    额定载荷：6000KG
    桥身总长： 10500MM（斜坡长7000MM，平台部分长2200MM，唇板长300MM，翻板长1000MM）
    桥身总宽：2100MM，内部净宽2000MM，唇板宽2000MM
    桥身自高：1000MM
    升降范围：1000MM-1800MM
    配置：专用调节孔支腿一套
     
    2、货物名称：移动式登车桥
    型号:  DCQY8-0.8
    额定载荷：8000KG
    桥身总长： 10500MM（斜坡长7000MM，平台部分长2200MM，唇板长300MM，翻板长1000MM）
    桥身总宽：2100MM，内部净宽2000MM，唇板宽2000MM
    桥身自高：1000MM
    升降范围：1000MM-1800MM
    配置：专用调节孔支腿一套
     
    3、货物名称：移动式登车桥
    型号:  DCQY10-0.8
    额定载荷：10000KG
    桥身总长： 11200MM（斜坡长7500MM，平台部分长2400MM，唇板长300MM，翻板长1000MM）
    桥身总宽：2100MM，内部净宽2000MM，唇板宽2000MM
    桥身自高：1000MM
    升降范围：1000MM-1800MM
    配置：调节孔支腿一套
    型号:  DCQY6-0.8/ DCQY8-0.8
    1. 桥主要支架采用Q345B高强度锰钢为150*50*5MM的矩形管。内主框架采用120*60*5MM矩形管。内框架采用100*50*4MM矩形管。
    2. 桥面采用WB325/1钢格板。具体尺寸如下：横杆间距为50MM，扁钢尺寸为32*5MM，自重为48.4KG/M。
    3. 护栏为100*50*4MM矩形管和80*40*4MM矩形管组成，桥尾板为5MM花纹板，唇板为14MM铁板和3MM花纹板组成，轮胎是直径为500MM的实心轮胎。
    4. 液压系统：Ø80液压缸2个，密封件采用日本NOK牌，手动液压动力起升。
    5. 桥体与集装箱连接处有带挂钩的链条，使汽车和登车桥紧密连接，保证工作时的安全可靠性。
    6. 随机配有两个轮胎刹车装置。
    型号:  DCQY10-0.8/ DCQY10-0.6
    1. 桥主要支架采用Q345B高强度锰钢为150*50*5MM的矩形管。内主框架采用120*60*5MM矩形管。内框架采用100*50*4MM矩形管。
    2. 桥面采用WB325/1钢格板。具体尺寸如下：横杆间距为50MM，扁钢尺寸为32*5MM，自重为48.4KG/M。
    3. 护栏为100*50*4MM矩形管和80*40*4MM矩形管组成，桥尾板为5MM花纹板，唇板为14MM铁板和3MM花纹板组成，轮胎是直径为500MM的实心轮胎。
    4. 液压系统：Ø100液压缸2个，密封件采用日本NOK牌，手动液压动力起升。
    5. 桥体与集装箱连接处有带挂钩的链条，使汽车和登车桥紧密连接，保证工作时的安全可靠性。
    6. 随机配有两个轮胎刹车装置。