杭州1.2吨电动牵引车
产品简介
详细信息
QDD2-Z1电动牵引车系三轮支承，前轮转向、后轮驱动，采用MOSFET斩波器进行无级调速的牵引车。主要由车身系统、驱动系统、转向系统、操纵系统和电气系统五部分组成。各部分的设计各有特色。
1、整车造型*、布置紧凑。使本车具较小的转弯半径，能够在狭窄的通道中实现行驶、交汇和调头。电瓶箱盖装有气弹簧，便于打开和维护。
2、驱动系统采用了BJ130汽车所用的差速器及相类似的主减速器。主减速器传动比为5.833。减速箱为一级圆柱齿轮传动，传动比为2.875。使该系统具有良好的可靠性。
3、本车的转向采用链轮传动并具有张紧和限位功能，前轮的zui大 转角为±75°。该系统具有转向阻力小、逆向冲击小、角传动比大的特点，使转向灵活、轻便。方向盘的位置前后可调。
4、操纵系统中行车制动和停车制动共用一只鼓式制动器，控制电机轴未端。制动系统与电控有机结合，实现制动后的双重保护。
5、电气系统采用了*的意大利进口晶体管斩波器、使本车的电控比传统的可控硅电控具有*的高效率和低发热、而且驱动电路简单、斩波频率高，保证本车系统电流平稳、减少电机和电瓶发热，大大提高整车的可靠性。整车所配加速器、显示表头、电机、蓄电池、电源插座、大小灯、警灯等附件皆经仔细选型，以满足用户的实际需求。
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| 产 品 型 号 | QDD2-Z1 | |
性
能 | 1 | zui大挂钩牵引力 | 1250 | |
2 | 在干燥混凝土路面上的牵引重量 | 四节拖车 Kg | 2300 | |
3 | 行 驶 速 度 | Km/h | 0-10 | |
4 | 转弯半径（外侧） mm | 1330 | ||
5 | 爬坡能力 | 空载（％×m） | 10%×10m | |
重 量 | 6 | 桥荷分配 | 前轮 Kg | 330 |
后轮 Kg | 790 | |||
7 |
| 总重 Kg | 1120 | |
电
动
力 | 8 | 型 号 | XQ-3-3A | |
9 | 额定功率 KW | 3 | ||
10 | 额定电压 V | 45 | ||
11 | 额定电流 A | 90 | ||
12 | 额定转速 rpm | 1800 | ||
13 | 励磁方式 | 串励 | ||
14 | 额定 | 60分钟 | ||
15 | 绝缘等级 | F | ||
尺
寸 | 16 | 总长 mm | 1745 | |
17 | 总宽 mm | 677 | ||
18 | 总高 mm | 1320 | ||
19 | 轴距 mm | 970 | ||
20 | 轮距 | 前轮 | - | |
后轮 | 560 | |||
21 | 离地间隙 | 60 | ||
22 | 牵引杆中心高度 | 220/250 | ||
蓄电池 | 23 | 电压/容量 | V/A.h | 48/250 |
轮 胎 | 24 | 前轮 | 4.00-8实心胎 | |
25 | 后轮 | 4.00-8实心胎 | ||
控制器 | 26 | H1DN斩波器 | 意大利ZAPI 48/300A | |