特种车辆在作业时，发动机排放出大量的黑烟及有害气体。本着创造良好的工作环境的原则，客户要求对车辆排放的尾气进行集中处理。
我公司提供了ZF-386型移动式尾气黑烟净化器，*地降低了尾气中的黑烟（PM）及有害气体CO、HC等，成功的满足了客户对尾气排放及产品耐久性的综合要求。
产品简介：
ZF-386型柴油机净化器，采用四个净化单元对尾气并联式净化，每个净化芯由DPF、氧化型催化器DOC 组成，按照程序轮流用高压空气对每个净化单元净化芯反吹再生，达到在线连续工作的目的。每个净化单元采用目前*的堇青石DPF 作为过滤材料,DPF称为柴油机废气微粒过滤器（捕集 器），是壁流式结构，过滤体整体呈多通 道蜂窝状,然后对这些平行通道进行相间 堵孔。柴油机的排气从入口进入过滤体，然后由入口通道的壁流面流入出口通道，再从出口通道排出。柴油机的尾气在通过通道壁时，微粒被捕集于壁内或 壁面上，以完成尾气排放炭烟颗粒净化工作。可减少柴油发动机所产生的炭烟颗粒（PM）90%以上。
氧化型催化净化器DOC主要的目的是降低碳氢化合物HC、一氧化碳CO的排 放。尽管PM 中的碳烟很难被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM 中的可溶性 有机物（SOF） ，而且HC、CO 还能被再次的降低。同时对于目前法规还未限制的有害成分（如多环芳香烃，乙醛等）都 能净化。DOC 可以使有毒的HC 部分 减少80-90% ，CO 减少70-90%，多 环芳香碳氢化合物排放减少 56%，乙醛减少70%。
