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东莞南衡称重设备有限公司
 

深圳叉车秤组成
1.车体部分，是电子叉车秤的全体框架。
2. 四个压力传感器，用来测定车载液压系统所承受的压力变化；
3.五孔接线盒，用来汇集四个传感器所承受的压力信号并传把信号传给车载仪表；
4.车载仪表，对称重数据进行计算，并在仪表的屏幕上显示出称重结果


特点
快：搬运和称重同时作业的叉车电子秤，轻松压手柄，就显示标准重量。
省：省去中间环节，移动式直接称重，是传统称重的速度2倍，节省人工。
惠：一机两用，是移动叉车，还是一台地磅。
便：免插电使用，充一次电连续用一个星期


叉车秤是根据分别安装在车载动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对车载动臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的*处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。 车载车在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据转换处理；当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，叉车电子秤即刻显示货物的重量；当机车翻斗卸货时，屏幕显示出累计重量；当翻斗下降于始点时，屏幕显示出货物的总累计重量

深圳叉车秤的规格有两种，分别是宽叉和窄叉。称重范围从500kg到3000kg不等，它们的具体尺寸如下：
宽叉：1150mm(叉臂长度)、195mm（zui大上升高度）、78mm（zui低高度）、160mm（叉臂宽度）、685mm(外宽)

窄叉：1150mm(叉臂长度)、195mm（zui大上升高度）、78mm（zui低高度）、160mm（叉臂宽度）、550mm(外宽)


操作环境
1.叉车电子秤在使用时应做预热，提升动臂5-10次，是油压及传感器预热到正常工作温度
2.操作中，翻斗提升时，首先应控制动臂的操纵杆放在极后位置，即翻斗处于zui后端
3.动臂系统应进行严格润滑，减少动臂的摩擦系数
4.选择较平坦的地面上进行称重
5.提升动臂的过程应将速度控制均匀
6.车载停止行驶的情况下置零较好
7.称重过程避免车载行驶，如需行驶，应控制车速在10KM/h左右
8.如配备多个翻斗时，称重时必须校正所使用的翻斗
9.电子秤开机前先启动车载，电子秤关闭后再关闭车载电源
10.清洗时避免水流如仪表，避免损坏