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• 平衡重设计，适合各种托盘和货架，高强度车身和底盘、坚固耐用，确保货叉处理重型货物。
• 交流驱动，加装电子助力转向功能，极大减轻转向所需力量，提高驾驶的稳定性和舒适性
• 工字钢门架，双油缸设计，起升平稳，操作视野开阔
• 加配上坡增力油缸，防止上坡打滑
• 柯蒂斯电控、安普接插件、特制大号接触器，易损件不再易损
• 电子、机械双重起升限位，确保升降平稳安全
• 三速下降，满载慢速，空载快速
• 溢流阀防止超载
• 开放式内部结构、编号线束布局清晰，方便维护
• 计时器和电量表随时显示电量使用情况，方便通知操作者适时充电。
• 可折叠的人机工程学踏板，减轻操作者的工作强度。
• 电瓶侧拉式设计，方便维修和更换，提高工作效率。
• 门架上装有电子限位开关，准确控制门架的起升高度，防止对起升电机造成损害。
• 门架上装有安全网，保护操作者免受意外伤害。
• 气弹簧自动复位铸造手柄；自动折叠踏板供选配
• 烤漆车体，流水线装配，保证工艺

货号			CPD12-30	CPD12-33	CPD12-35
特性	动力形式		全电动
	操作方式		步行/站驾
	额定荷载(Q)	kg	1200
	起升高度	mm	3000	3300	3500
	门架缩回时高度(h1)	mm	2030	2130	2230
	载荷中心距(C)	mm	600
	轴距(y)	mm	1179
车 轮	轮胎类型		PU
	轮胎数量(驱动轮/平衡轮/承重轮)		1D+L2
尺 寸	作业时门架高度(h4)	mm	4000	4300	4500
	操纵手柄高度(h14)	mm	1450
	全长(踏板收起)(l1)	mm	2591
	车身长度(不含货叉/踏板)(l2)	mm	1432
	车体宽度(b1)	mm	1015
	货叉高度(h13)	mm	80
	货叉尺寸，厚度/宽度/长度(s/e/L)	mm	40/100/1070
	货叉外侧间距(b5)	mm	200~660
	支撑腿外宽	mm	/
	最小离地间隙(m2)	mm	78
	最小转弯半径，踏板收起/放下(Wa)	mm	1337
	最小直角堆垛通道宽度,踏板收起/放下(托盘0.8 x 1.2m,1.2m沿货叉放置,间隙200）	(Ast)mm	2980/3460
	最小直角堆垛通道宽度,踏板收起/放下(托盘1.0 x1.2m,1.2m沿货叉放置,间隙200）	(Ast)mm	3000/3480
性 能	行驶速度，满载/空载	km/h	3.0/3.5
	起升速度，满载/空载	mm/s	130/230
	下降速度，满载/空载	mm/s	100/180
	爬坡能力，满载/空载	%	5/7
	制动方式		电磁 /再生
电 机	驱动电机功率	kw	AC 1.5
	起升电机功率	kw	DC 3.0
	蓄电池电压/容量	V/Ah	24/270
重 量	蓄电池重量	kg	240
	自重（包含蓄电池）	kg	1832	1862	1882

电子转向系统工作原理
传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。
加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。
操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力大大减小，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，真正的四两拨千斤。