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违法货车集装箱车不扣锁易成马路杀手

2013-05-29 10:50:39869

来源:中国物流设备网

  重达三四吨的集装箱,如果从高速行驶的集装箱车上突然被甩下来,会造成什么后果?更可怕的是,明知后果堪忧,但集装箱车上用来固定集装箱的锁扣竟被很多司机当成了摆设。

  近日,厦门交警部门展开针对违法重型货车和挂车的整治行动。在海沧交警的检查中,不扣锁扣的集装箱车是一抓一个准。有业内人士指出,集装箱车不扣锁扣已经成为行业“潜规则”。

  司机称锁扣是被震落。

  掉落的集装箱压死人

  昨天下午3点多,海沧交警在南海一路和角嵩路口设卡检查。一辆从长泰驶往厦门的集装箱车被拦下后,交警告诉记者,这辆车的集装箱固定锁扣没有扣上。

  所谓锁扣,就是位于挂车车板上的突出铁块,转动锁扣上的把手锁紧,才能将集装箱牢牢地固定在挂车上。

  记者尝试检查锁扣能否正常使用,但刚伸手一摸,就已经沾染了满手黄色的锈迹。被询问为何不将锁扣锁紧时,司机回答说是行车途中路太颠簸,锁扣被震开了。不过,他的说法马上遭到了交警的驳斥:“四个锁扣全部震开的可能性太低了。”

  另一辆被拦查的集装箱车上,本来应该用来安置锁扣的地方也不见了“锁”。

  交警部门表示,不锁锁扣的集装箱车存在很大安全隐患。负重的车辆在上下坡和急转弯时容易发生侧翻,在巨大惯性下,集装箱很容易从挂车上分离脱落,这类事故一旦发生,大多后果严重。

  事实上,集装箱压死人在我市早有先例。两年前,324国道集美后溪孙坂路段,一个集装箱从快速转弯的车上掉落,将一旁行驶的一辆摩托车当场压成了废铁,骑车男子不幸死亡。

  不少司机成为“两面派”

  随着我市港区吞吐量逐年上升,物流、仓储行业也发展迅猛,在通往岛内外港区的主要道路上,随处可见集装箱车的身影。

  交警部门坦言,不锁锁扣的集装箱车在我市道路上十分常见。那么,既然不扣锁扣隐患重重,为何司机还要频频“以身犯险”呢?

  开了十几年集装箱车的黄师傅语出惊人——不扣锁,就是为了让集装箱脱落。黄师傅说,集装箱车遇上紧急状况时,如果集装箱不从挂车上脱离,就很可能连累车身跟着箱体一起侧翻,直接危及司机的生命安全。如果不扣锁,只要负重的集装箱脱落,空车基本就能“安全着陆”。

  黄师傅还说,集装箱车不扣锁扣已经成为了业内的“潜规则”。为了逃避严格的执法检查,不少司机还成了“两面派”——在市区内扣好锁扣,但一出了岛,就会把部分或全部锁扣打开。

  超载超速是大杀手

  交警部门表示,其实集装箱车出事,主要的原因还是超速和超载。只要司机控制速度,就根本不会发生侧翻事故,照规定扣上锁扣也是安全的做法。

  集装箱车不扣锁扣,交警只能以“安全设施不齐”为由处以150元罚款。但是,针对超速和超载却能重罚。根据规定,超载情节重的可对单位罚款10000元,个人罚款3000元,驾照也将被吊销3个月。超速也同样有可能被吊销驾照。

  从4月1日开展专项整治行动以来,我市在国省道上查处917起超速、3183起超载;在市区道路上,除超速外,大货车还有无牌套牌、闯红灯、违反禁止标线等陋习。

  专项整治行动将持续到9月30日。交警部门提醒,大车司机在起程前一定要对车身重点部位的发光标志进行全面清洗,反光标识不清晰也将受到处罚。

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