烟台港造集装箱内贸中转港 发挥晴雨表作用
- 2013-08-19 15:29:462782
来源：中国物流设备网
“惠中”轮停靠莱州朱旺港 集装箱卸船
据悉，在烟台港—龙口港—莱州朱旺港间，“惠中”轮将承担起“集装箱”大巴的作用，以更加环保便捷的方式完成货物运输，使地区物流成本明显降低。烟台港集团公司负责人表示，内贸支线集装箱化运营，终要通过支线船降成本增效益、贴补干线船、增强整体竞争力。目前“惠中”轮运营计划以一周三班起步，今后将逐步加密，终达到天天班。
这是烟台港首艘内贸集装箱支线船舶，也是烟台港拥有的艘散集两用船，载货量4813吨，本航次进出口量达369TEU，初期主要在烟台港-龙口港-莱州朱旺港间的航线运营。烟台港集团公司调度中心主任郑颂昌介绍，集装箱运输量大，且较为环保便捷，此次散改集的主要优势，在于改变了原先支线港和母港之间的运输方式，就目前这条航线来看，莱州地区的物流成本明显降低。从内贸支线网络上来讲，将增强集装箱运输的集聚效应。
集装箱业务相当于港口经济发展水平的“晴雨表”，是一个较为重要的衡量指标。据了解，烟台港从1988年开展集装箱业务以来，除了下大力气拓展航线，近年来，加快推进向西战略，不断“加码”内外贸航线集装箱业务。烟台港将以龙口港区为“桥头堡”，以资产为纽带，加快西进步伐，加强与潍坊等西部港口的战略合作，培养烟台港的集装箱喂给港，大力发展集装箱支线运输，打造集装箱内贸中转港。
据了解，烟台港位于山东半岛北侧，扼守渤海湾口，隔海与辽东半岛相望，与日本、韩国一衣带水，位于东北亚经济圈的核心地带，是中国沿海南北大通道（同江至三亚）的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。