物流技术网

登录

武汉或开通至泰国集装箱快班 升级航运中心

2014-01-13 14:14:132606

来源:中国物流设备网

  中国物流设备网导读:资料显示,越南和泰国是东南亚国家中对华贸易额增速快的两个国家。记者获悉,武汉新港管委会对外公布了2014年武汉新港的发展计划,谋划年内开通“武汉至泰国的集装箱快班”,推动武汉长江中游航运中心提速升级。

  年内开通“武汉至泰国的集装箱快班”;谋划建设湖北陆地港;力争年内武汉新港空港综合保税区申报成功。记者昨日获悉,武汉新港管委会对外公布了2014年武汉新港的发展计划,通过加快基础设施建设、做大做强核心港区,推动武汉长江中游航运中心提速升级。

  资料显示,越南和泰国是东南亚国家中对华贸易额增速快的两个国家。武汉新港的计划指出,2014年武汉新港将继续加大与上游港口的沟通合作力度,谋划年内开通“武汉至泰国的集装箱快班”。

  今年武汉新港积极申报武汉新港空港综合保税区,力争年底前实现获批,还谋划建设湖北陆地港,拟在武汉市非临港区域建设陆地港,并研究推动襄阳市陆地港建设,建成具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的公共物流平台。

  据了解,武汉新港位于长江黄金水道中游,由原武汉港和黄冈市、鄂州市、咸宁市的部分港区组成,规划港口岸线548.2公里(其中,长江岸线435.3公里,汉江岸线112.9公里),港区及腹地面积达9300平方公里。其规划范围为西以武汉市域与咸宁市域为界,北临武汉外环高速~武英高速公路,东接大广高速~沪渝高速~京广铁路线~环港高速~京广铁路线以东12公里,南至咸宁赤壁市域界限。

  该港将建设综合保税区、经济开发区、物流加工区等产业园区,形成物流、钢铁、化工、能源、造船、新型建材、光电通信和现代制造业等产业集群,并发展成为集纳高速公路、航空、铁路和水运于一体的大型综合交通枢纽。

上一篇:振华重工占据港口机械市场七成以上份额

下一篇:发动机起火 通用汽车北美召回37万辆皮卡

相关资讯:

分享到:

首页|导航|登录|关于本站|联系我们