连云港货物吞吐量实现首月“开门红”
- 2014-02-14 13:33:342503
来源：中国物流设备网
连云港港30万吨级航道一期工程建成后，氧化铝散化肥泊位和庙岭三期集装箱码头等共7个泊位一次性通过江苏*等省级口岸查验单位对外开放验收。南翼徐圩港区顺利实现临时口岸开放并试通航，在通用散货泊位投入生产的同时，液体散货泊位也已开工建设。北翼赣榆港区今年1月份实现进出港船舶56艘次、货物运量68.6万吨，这一数据分别是去年同期刚开港时的28倍和10倍，赣榆港区目前已形成了以木薯干、红土镍矿、集装箱、木材为主的良好货源，并且已正式开工疏浚10万吨级航道。另外，灌河口拦门沙整治工程为钢铁冶金、能源化工、粮食仓储、船舶修造落户创造了良好条件，在2万吨级航道投入使用后将继续深化整治并建设5万吨级航道。连云港“一体两翼”组合大港规划布局实现良好开局并呈现出强劲发展势头，港口现代化、航道深水化、船舶大型化、码头专业化的特征日趋显著，在航运经济萎靡不振的大环境下，船舶大型化日益成为船东降低营运成本的主要手段，所以超大型船舶在港口发展中的地位和作用越来越重要。
实现“开门红”的同时，连云港港生产形势也较为复杂严峻，困难较多。船舶集中到达，特别是红土镍矿、大型杂货船舶集中到达，泊位非常紧张;受多种因素影响，港口装车波动下滑，铁路到达相对集中，港存量迅速增加;由于机械、劳力特别是转运车辆相对不足，生产周转困难。面对困难和矛盾，连云港港上下积极应对，调度计划严谨精细，协调口岸单位有力支持，各基层单位生产积极性高涨，有效缓解了生产矛盾，推动货物吞吐量稳定增长。年初验收通过的1个10万吨级散化肥泊位、1个10万吨级氧化铝泊位，以及1个10万吨级集装箱泊位、3个7万吨级集装箱泊位、1个2万吨级集装箱泊位，使连云港港的开放性泊位从37个增至44个，*缓解了船舶到港的压力，提高了港口作业效率，而且进一步增强了连云港港品牌货种的竞争力，为港口的上量增效发挥了重要的作用。