武汉有望改善公路物流业小散乱现状
- 2014-03-07 09:11:122715
来源：中国物流设备网
这是武汉市公路物流枢纽平台，占地约400亩，投资近亿元;内设4个大仓库，占地15000平方米。在该平台上，数千家发货商可同时进行发货管理和采购;数百家物流企业可同时开展各自的经营、协同、交易。
目前，东西湖公路物流枢纽已整合了近100家物流商。据其计划，6个月内，该平台将实现对省内所有二三线城市全覆盖。
“主要实现物流、信息流和资金流的统一。”九州舜天物流公司董事长、湖北省现代物流发展促进会副会长殷涛说，目前，湖北以及全国的公路物流业都呈现小散乱的现状，该平台将通过物流园区的建设，将小散的专线企业与配送企业集结在一个节点枢纽内，然后通过节点间的连接，形成网络，“游击队将变成正规军。”
“公路运输一年比一年难做，利润率一年比一年低。”卡行天下总经理钱钰表示，成本高主要是不够集约化，我国物流业急需资源整合。
小编获悉，武汉将重点发展汽车、装备制造、煤炭、钢铁、化工等生产性物流和超市连锁配送、食品物流、服装物流、建材家居物流等生活性物流，创新电子商务、快递业、冷链、医药等新型物流业态。建设江夏物流港和汉口北、天河空港、阳逻临港、东西湖、郑店、花山港综合物流园以及阳逻、古龙、东湖、北湖化工、金口、纱帽、常福、朱家湾物流中心，使这“一港、六园、八中心”成为武汉市物流发展集聚区。实施物流企业培育工程，引进联邦快递、UPS、TNT、安博、普洛斯、德邦物流、顺丰速递等国内外物流企业。建设武汉物流交易所，形成集信息、交易、金融、人才培训为一体的综合服务体系。