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拉美集装箱港口发展萎缩 仍有港口逆势而上

2014-07-05 18:18:343581

来源:中国物流设备网

  导读:拉美80个主要港口一直是世界港口重要组成部分,其集装箱港口发展对世界物流有着重大的影响。近年以来,随着世界各大港口的兴起,拉美港口集装箱吞吐量增幅放缓,一些港口吞吐量出现了萎缩。这对拉美集装箱港口来说是一不利消息。但在不利前景下,仍有港口有所突破,集装箱吞吐量逆势而上,为拉美港口吞吐量回升带来希望。

  

拉美集装箱港口发展萎缩 仍有港口逆势而上

  拉丁美洲是指从墨西哥起的西半球南部的整个地区。它东濒加勒比海和大西洋,与非洲大陆短距离约2494.4千米;西临太平洋;南隔德雷克海峡与南极洲相望;北界墨西哥与美国界河布拉沃河(即格兰德河),与美国为邻。从地理位置上看,拉丁美洲和加勒比的范围东起南美洲大陆的东端、巴西东北部的布朗库角(西经34°46′),西至太平洋沿岸墨西哥和美国交界处(西经117°09);北起科罗拉多河墨西哥和美国交界处(北纬32°42′),南至南美洲大陆南端的弗罗瓦德角(南纬53°54′)。而与弗罗瓦德角隔麦哲伦海峡相望的火地群岛。
  
  近年来拉美集装箱港口吞吐量增速放缓
  
  联合国拉美和加勒比经济委员会(ECLAC)新报告显示,受对外贸易下降的影响,2013年拉美和加勒比地区港口集装箱吞吐量增幅仅为1.7%。2010年和2011年该地区年均港口吞吐量增速为14%,2012年降至5.9%。
  
  2013年拉美和加勒比地区80个主要港口的吞吐量为4660万TEUs(标准集装箱)。
  
  2013年拉美大的80个港口的集装箱呑吐总量为4660万个20英尺标准箱,同比仅增长1.7%,与此前数年相比出现增速明显放缓趋势。(2010年和2011年增长速度为14%,2012年为5.8%。)*30位的港口集装箱吞吐量介于50万-300万TEUs,占总吞吐量的82%。
  
  其中,加勒比沿海数国的港口呑吐量同比出现下降:哥伦比亚、牙买加、委内瑞拉、巴拿马和多米尼加共和国的降幅分别为6.9%、8.2%、8.2%、4.1%和21.7%;而南美南部国家如阿根廷、巴西、乌拉圭和智利的港口呑吐量则保持增长,增幅分别为9.8%、6.2%、9.7%和6%。
  
  仍有港口逆势增长
  
  据古巴*网站消息,拉美加勒比经委会(CEPAL)对本地区80个港口的新排名报告显示,古巴的哈瓦那港和巴哈马的弗里波特(Freeport)港成为2013年加勒比地区仅有的两个吞吐量增长的集装箱港口,分别增长了10%和24.8%。
  
  2013年拉美地区港口吞吐量萎缩的主要有哥伦比亚(年均下降6.9%),牙买加、委内瑞拉、巴拿马和多米尼加共和国均为负增长,分别为-8.2%、-8.2%、-4.1%和-21.7%。相比,5个南美国家和中美洲国家的港口保持增长势头,阿根廷增长9.8%,乌拉圭、智利、厄瓜多尔和哥斯达黎加分别增长6.2%、9.7%、6%和3.9%。
  
  该地区集装箱吞吐量增速排前三位的港口分别是哥斯达黎加的Caldera、智利的Coronel和巴西的Itapoá;吞吐量下降排前三位的港口分别是多米尼加共和国的PuertoPlata、SantoDomingo和巴西的SãoFranciscodoSul。

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