东航西安维修基地地面保障能力得到提升
- 2014-10-10 08:49:153087
来源：中国物流设备网
东航西安维修基地首辆无拖把飞机牵引车投入使用
2014年10月6日，国庆节的第六天，西安咸阳机场T3航站楼317停机坪上，东航西安维修基地新引进的AST-3型抱轮拖车正式投入运行，有幸成为架被抱起的飞机是东航本部的B1838，而我们过站车间也幸运的成为了这次的见证者，在经过对齐、抱轮、托起、推出、放下、撤出等一系列的动作之后，抱轮拖车安全的将飞机牵引到规定地点，顺利快捷的完成了此次任务。
据悉，此次东航西安维修基地先后共购进了2台AST-3型抱轮式拖车，这种拖车有以下几个优点：首先，无需拖把，节省了牵引飞机的时间;其次，即使在以大速度牵引飞机时，仍可以进行灵活的转向，甚至飞机轮胎为零气压时，也不影响正常使用;再次，增强了牵引飞机的安全性，就算在恶略的气候条件下，如冰雪、大雨等，抱轮拖车也能正常的牵引飞机;后，抱轮拖车可以牵引多种类型的飞机，它可以负载200吨以下的，如B737、757、767以及A320和A300等系列的飞机。
在东航西安维修基地每年航班量不断增加同时购入更多飞机的形势下，引进抱轮拖车提高牵引飞机的效率和安全无疑是好的选择，大大的提升了西安维修基地的地面保障能力。抱轮拖车的优点直观的体现在了过站飞机的牵引工作上，因为过站保障的飞机主要以波音系列为主，而T3停机坪配备的波音飞机的拖把较少，牵引飞机之前要到其他机位去找，或者要等待其他飞机牵引之后才能使用，需要花费一定的时间，现在节省了这些环节，牵引飞机的时间明显缩短了，效率提升了。当然，同时也对过站车间人员的工作提出了新的要求，我们要学习新拖车使用的注意事项，加强相关知识的学习。在公司花巨资为我们装配*的设备，我们也应该更加仔细认真的工作，以完成保障飞机安全运行的任务。
东航西安维修基地APU新厂房设备即将投用
近日，东航工程技术公司西安飞机维修基地(简称“西安维修基地”)APU(Auxiliary Power Unit，辅助动力装置，简称“APU”)修理车间三期厂房和引进各项新设备即将投入使用。
APU新厂房建设是东航西安维修基地的一项重点工作。由于新建三期厂房是在一二期厂房之间进行扩建，施工难度较大，难免会对正常生产造成影响。APU车间上下克服困难，对施工区域进行有效隔离，并且对厂房大门增加防尘护条，做好防尘工作。新厂房投入使用后，将会进一步提高APU修理效率。
此外，一系列*的新型设备也已陆续进驻APU车间。新引进的全自动化清洗线，可同时满足两台APU钢制和铝制零件的清洗工作，有效的提高了零件清洗的质量和效率。新三坐标测量仪的投入使用，将把零件检查质量提升到一个更高的水平。特别是全新进口的试车台，它在原有试车台可测试型号的基础上，增加了331-350型号的APU测试。
东航西安维修基地推出“责任机械师制度”
近日，东航西安维修基地航线维修分部推出了“飞机机械师责任制”，将其执管的40架飞机划分给每一位机械师，实施“一对一”负责制。
航线部在每月初召开责任机械师故障分析会，由每位责任机械师就分管飞机近期出现的典型故障和季节性故障进行分析，并与其他责任机械师进行研讨，从而制订出切实可行的排故方案，并将的排故方案进行总结留档，以便让每位维护人员学习。此外，航线部还会在分析会中对每位责任机械师的分析课件进行评比打分，一是为每年技术聘岗做好基础工作，二是为放行人员储备人才。