重汽港口集装箱牵引车成功试制下线
- 2014-10-11 11:49:042770
来源：中国物流设备网
据了解，重汽秉承“以人品打造精品，以精品回报社会”的理念，从今年中期着手研发港口集装箱牵引车，历时三个月终于成功试制出大马力、中长途用牵引车。该产品是通过对市场深入调查研究后，结合中国重汽集团技术支持，全新研制，符合国四排放标准。
研发创新过程中，重汽公司借鉴曼车架技术，采用了国内技术的高强度双层车架，后桥匹配少片板簧，使新款牵引车具备了轻量化、强度高、承载强、更可靠等鲜明特点。
产品发动机采用重汽曼共轨发动机MC07，该发动机优点在于采用创新式废气再循环和两段式增压，技术符合欧Ⅴ标准。MC07设计轻巧、功率强大、持久耐用、耗油量低，可以持续处于工作就绪状态。中国重汽销售部副总经理姜在先总结曼技术MC07发动机的亮点：低油耗、自重轻、升功率大、可靠性高。
“节油T5G，这是目前市场节油的卡车。”山西省台T5G用户高师傅说，车已经运行近6万公里，因山路居多，路况复杂，平均油耗33.6L/百公里，比同行其他车辆低4~5L/百公里。通过回访发现，用户普遍反应MC07发动机保养周期长、耗油量低，省时，省钱，更省心。
除此之外，重汽新款港口牵引车采用中国重汽研发的大扭矩多档变速器和小速比高速后桥的合理匹配，使其油耗大幅降低，用户可以体会到更明显的“省油”效果。
经了解，该车可以选配手动空调、电动空调、中控门锁(遥控门锁)、机械门锁、手动天窗、自动天窗等，为用户提供了舒适的操作环境和开车体验。
中国重汽港口牵引车近期事迹回放
1、中国重汽港口牵引车再次销往中山港口市场
近日，中国重汽济南商用车销售部广州分公司喜获37台M5G港口牵引车订单。
中山港航集团去年至今已陆续采购中国重汽济南商用车公司港口牵引车六十余台，济南南商用车公司对该批车辆一直派专人定期进行回访服务。中山港航对前期车辆的运营性能、质量、厂家服务等做了全面分析，终M5G产品凭借配备曼技术发动机的经济效益优势以及无微不至的“亲人”服务再次打动了该公司，并获得了37台M5G港口牵引车订单。
2、中国重汽豪瀚港口牵引车登陆武汉阳逻地区
9月11日，中国重汽销售部武汉分公司与网络单位武汉盛中在武汉阳逻港口举办港口牵引车推介会。150多位用户代表参加了会议，现场达成十数台的购车意向。
武汉阳逻港地处长江流域，作为大的内河航运港口得到了国家大力支持。近期借助武汉已实施的国四排放以及黄标车淘汰政策之机，武汉分公司通过多次市场走访调研，研究确定了借助豪瀚轻量化平台打开市场的营销策略。
此次推介会着重介绍了J5G 4×2、6×2牵引车的产品优势。