国家政策频繁出台 冷链成为“热”点
- 2015-01-16 11:11:083187
来源：中国物流设备网
国家政策频繁出台 冷链成为“热”点
政策频繁出台 冷链物流迎来商机
近年来，冷链物流产业规划及扶持政策和行业标准频繁出台。国家层面开始从政策、法规角度推动物流行业及冷链物流转型升级。
中物联冷链委统计，仅2013年*及国家相关部委出台的各项政府政策中，至少有10项是与冷链物流发展有关。2014年6月*常务会议通过的《物流业发展中*规划》提出， 到2020年物流发展的目标和任务，部署的12大工程中，大工程就是冷链物流。为此，国家*还专门征求中物联冷链委意见，制定“三年行动计划”。 而国家*联合*、*等部委及中物联冷链委发布《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》，以促进我国冷链运输物流企业健 康发展，提升冷链运输物流服务水平。这些政策措施的出台，使我国冷链物流业不断被提升到非常重要的高度。
据统计，2014年我国潜在冷 链物流总额将达到37400亿元，冷链需求规模达到10488万吨左右，冷链物流市场总体增长率达到18%左右。中物联冷链委不完全统计显示，2014年 全国冷库总量达到3320万吨，同比增长36.9%。冷藏车总量达8.5万辆，同比增长21.4%。
冷链成“蓝海” 电商纷纷布局
在市场需求和政策利好推动下， 冷链物流快速发展。传统的物流企业加快冷链物流提升改造步伐，电商企业也不断介入冷链业务。电商巨头纷纷布局冷链物流，加大在冷链物流领域的投资，以打通 生鲜网购的“后一公里”。2014年以来，天猫商城试水生鲜冷链物流，首批配送城市已覆盖全国26座城市;京东2014年4月与大连獐子岛公司在生 鲜领域展开供应链深度合作;亚马逊以2000万美元入股上海区域性生鲜网购平台……
中国物流学术年会的统计显 示，2013年生鲜电商交易规模130亿元，同比增长221%，预计未来几年有几倍的增长空间。生鲜电商多为规模小、品类单一，主要是高附加值产品。秦玉鸣表示，生鲜电商面临的大瓶颈就是冷链物流和仓储。生鲜电商物流成为下一个市场增长点，需求逐渐释放。“由于消费需求增加，2010年以来，我国冷链物 流增长率每年均达到20%左右。”秦玉鸣说，“目前我国正处于相当于欧美和日本当时冷链黄金发展的时期，现在正是快速发展的机会点，预计未来几年会出现一 个爆发性的增长。”
“冷链生鲜这一块，基本上是电商B2C的蓝海和净土，因为传统电商领域比如服装、电子等都做得差不多了，切入其他领域又面临严重的竞争压力。”上海锦江食品供应链市场部总监郑淳表示。
来自有关部门的分析报告显示，目前中国是世界上的农业生产和消费大国，每年蔬菜产量约占总产量的59%，水果和肉类产量占46%，禽蛋和水产品产量占35%。
跟产量和消费量形成鲜明对比的是，目前我国冷链物流处于非常低的水平。有关数据显示，我国的铁路冷藏运输设施非常陈旧，大多是机械式的速冻车皮，缺乏规范保温式的保鲜冷冻冷藏运输车厢，冷藏食品运量仅占总货物运量的1%。在公路运物中，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占运编总量的20%，其余80%多采用普通卡车运输。
值得注意的是，发达国家预冷保鲜率为80%～100%，冷藏运输率80%～90%。这也就意味着，如果我国冷鲜物流水平能跟上发达国家，将会出现一个巨大的增量空间。
问题不断 链物流该如何发展
对于冷链出现的各种问题，顺丰优选总裁崔晓琦告诉记者，成本高是企业为头疼的事情。由于人们意识不高，且无法发现是否真为冷链配送，这也导致许多中小型冷链企业为了降低成本，在运输途中偷工减料。
快行线食品物流有限公司董事长刘培军表示，成本高无外乎有这样几个因素：一是单量和单量的区域分布，没有量什么都谈不上。第二是冷链中技术设备成本。第三是信誉成本，由于环节跟环节之间缺乏信任，人和人之间缺乏信任，使得交接流程越来越复杂，成本也越来越高。
冷链物流如果想要发展得好，如何降低成本成为了企业与国家需要考虑的首要问题。现在从事冷链的企业非常多，但大多为中小企业，竞争力不强。如果大型 冷链企业可以联合这些中小企业，加强共同配送，一方面可以节约成本，另一方面可以将大企业好的管理方式与经营理念带给中小企业，使其可以健康地发展。
太古冷藏仓库有限公司业务拓展总监陈力修表示，实施产业标准化运作可以有效地降低成本。比如，货品交接和温度标准化、货品标准化，很大程度上可以降 低销售成本，也可以大量降低损耗。实践中，从生产到仓储，再到物流环节，需要花很多成本在包装和保温上，一定程度上是因为在运输环节有很多不规范行为。如果每个环节都能达到标准，就可以把一部分成本解决掉。
而对于技术改造则一直是顺丰优选苦苦思索的道路。崔晓琦告诉记者，为了达到比较的客户体验，必须做好冷链的仓储、运输以及后一公里的配送。在 配送环节，顺丰优选用保温箱、冰板、冰袋、干冰等等，成本很高。随着业务规模不断扩大，期待将来把采购成本降下来，再通过冷链运输技术的提升，来降低整个 物流成本。
当然，国家的支持也是非常有必要的。随着国家对冷链重视程度加大，许多真金白银投入到冷链行业。如果可以从国家层面给与冷链行业更多设施与资金上的 支持，相信会更加有利于我国冷链行业的健康快速发展。另外，国家应该尽快出台冷链行业相关配套标准，加大对冷链行业的监管力度，避免出现缺少统一标准而使 得企业之间各自为战的现象。