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把握2015年物流业发展新趋势

2015-01-28 09:00:3923838

来源:中国钢铁新闻网

  导读:中国物流与采购联合会会长何黎明指出,“我国是物流大国,但不是物流强国———成本高,效率低,集约化水平不高,产业支撑度不足,诚信、标准、人才、安全、环保等软实力不强,尚不能满足现代物流竞争的需要。”我国物流业将进入以转型升级为主线的发展新阶段,从当前来看,把握物流业发展的新趋势尤其重要。



把握2015年物流业发展新趋势

  从物流需求看,以终端消费者为对象,个性化、多样化的物流体验成为电子商务条件下消费者的核心诉求。企业物流需求加快向供应链延伸,专业化、一体化的物流服务成为增长点。城镇化加速推进,农村物流和社区物流潜力巨大。

  从发展方式看,随着增长速度放缓,质量与效率的提升成为市场衡量标准。物流企业须更加注重服务体验和解决方案,稳步提高服务能力和运行效率。企业联盟合作成为常态,产业融合加快发展。资源共享、合作共赢、可持续发展的产业生态圈正在形成。

  从内生动力看,随着市场竞争层次的提升,整合与创新助推转型升级。企业流程再造、兼并重组、联盟合作更加普遍,功能整合、组织整合、信息整合和平台整合充分发挥资源利用效率。技术创新、组织创新、模式创新、管理创新成为发展新引擎,只有打造差异化竞争优势,培育核心竞争力,才能抢占竞争制高点。

  从外部拉力看,随着市场开放和互联网经济的发展,资本和技术驱动力度加大。更多的外部企业将携资本优势跨界进入物流市场,依托互联网经济的新模式改变原有的游戏规则,物流市场格局将加快调整,加速洗牌。

  从资源要素看,随着各类资源要素全面紧缺,物流业已经进入高成本时代。物流用地落实难,仓库租金仍将延续持续上涨态势。随着人口老龄化,劳动力成本逐年上涨。企业加大设施设备和信息系统投入,资金压力加大。“对存量资源的调整和增量资源的优化大有文章可做。”何黎明指出。

  从基础设施看,随着国家基础设施投资进入新阶段,物流基础设施网络初步成形。铁路运能进入集中释放期,原有运输格局加快调整。“五纵七横”公路网和“八纵八横”铁路网已经形成,物流园区、物流中心等物流节点初具规模,物流基础设施互联互通,网络后发优势明显,对行业发展的“硬约束”逐步消退。

  从环境约束看,随着国家和社会对生态环境的重视,绿色低碳物流成为趋势。环境承载能力已达到或接近上限,国家应对气候变化力度加强,还将出台更加严格的节能环保政策,环境对行业发展的约束力加大,倒逼绿色低碳循环物流体系建设。

  从政策调控看,物流业政策环境将趋于宽松,统一开放、竞争有序、监管有力的现代物流管理体制逐步完善。

  这些趋势表明,我国物流业将进入以转型升级为主线的发展新阶段,从增量扩能为主转变为调整存量、做优增量并存的深度调整,从要素驱动、投资驱动转变为整合发展、创新驱动,逐步释放发展潜力。

  在这种形势下,何黎明对物流企业提出几点希望:“企业应更加关注客户需求的新变化,不断开发个性化、体验式服务,着力提升服务质量;更加关注组织经营的新模式,特别注意资本和技术驱动对传统经营模式的颠覆性创新,着力形成市场竞争新优势;更加关注物流新技术特别是信息技术的推广应用,通过大数据、云计算、物联网、移动互联网等新兴技术,改造业务流程、组织架构和业务模式,着力提升运行效率等。”

  同时,也要注意防控和化解市场风险、技术风险、重组风险、资金风险、法律风险、信用风险。此外,何黎明还提出:“业界迫切希望困扰物流企业发展的税收、交通、用地、审批、融资等方面的政策得到落实,一些*制约行业发展的问题取得突破。

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