胡建军：GSP实施促冷链产业火爆
- 2015-01-28 14:47:1320854
来源：39健康网
镇江飞驰汽车集团有限公司副总经理胡建军
在采访中，该公司副总经理胡建军，向阐述了自去年6月1日新版GSP实施以来，该企业感触到的种种利好。
胡建军表示，在新版GSP颁布之前，该公司也在做冷链功能车，但主要是针对食品和有冷藏需求商品的，药品相关的业务，不能说完全没有，但也很惨淡。每年销售出去的药品用车。而且当时也没有很明确的国家标准，不同的客户对车型的要求也都不一样，需求数量又小，单独开发多少有些得不偿失。而且当时也有一些企业认为专门购置冷链车会增加额外的成本，在物流成本高居不下的背景下，对相关产品热情度不高。
这些情况在坊间流传新版GSP即将开始实施之后，发生了翻天覆地的转变，“一方面，前来咨询的客户量增加了，另外一方面，国家标准也有了规范和统一的参考了，我们公司顺应市场的变化，开始花大力气对相关标准和市场需求进行了研究，并在去年6月1日前推出了相关的规范化产品，也算是抢占了市场先机吧，结果自然是大卖，销量至少翻了十倍。就今年从元旦截止到现在的数据来看，全年共销售了400多台药品冷链车。”
据胡建军介绍，该公司成立于1984年，一直从事汽车功能改装的业务，冷链系列是该公司一项主营项，所以对各种冷链物流的需求比较了解，虽然不是行业内大的相关企业，但也称得上较为专业的。“我们公司有一个运营理念，叫不做大，只做好。”胡建军对其公司的这一理念显然比较推崇：“与其盲目求大，不如花更多的心思去琢磨透市场和客户的切实需求，将各种细节做到。产品数量可以相应降低，但质量必须要提升，让客户买一台满意一台。”
也正是在这样的理念下，公司在开发药品冷链运输车辆时，精选了稳定性较强的底车来适应药品运输时复杂多变的路途因素，选择了密封性良好的箱体来保证内部空间的密闭，采用了双发动机来确保制冷保湿的连贯性，挑选了质量较好的进口制冷机和温湿度控制系统。
“和传统食品冷链车不同的是，药品冷链车大的特征是，必须进行稳定的温湿度控制，比如冷鲜肉的冷链运输，温度可以控制在零下12-18度之间，因为肉是冷冻的，只要冻透了，就可以满足要求，而且在整体冰冻环境下，频繁开关车厢门的影响并不是特别大。但对于药品冷链运输来说，比如某类药品需要8-10度的恒温，过低就冻住了，药品失效，过高药品变质，药品也会失效。”怎么实现呢?胡建军表示，没有更好的办法，只能投入高成本购置质量过硬的温湿度控制系统和制冷机，并采用双发动机一台用于形势，一台专门供能。这些改造所需的设备成本，占据终产品成本的三分之一之多。“成本中的一个大项是双发动机的配置，但是*。因为在运输环节中，势必会在卸货时频繁关开车门，如果制冷和温湿度控制系统反应过慢，起效时间长，那就很可能造成温度不能在快时间内达到标准要求，药品就会失效。”胡建军着重强调了硬件设备的重要性。
对于市场，胡建军比较乐观，他表示，目前药品冷链车一年的市场销售量大约应该在5000台左右，药品冷链物流行业如果按照现有规模，低配置辆至少在3万台以上才能满足需求，这还只是按照现有市场需求来进行估算的，购车主体也仅仅聚焦在了第三方物流公司和医药流通公司。当前国家正在鼓励成立连锁药店企业，这些连锁药店在发展壮大之后，内部的药品转运也势必会产生购车需求。所以市场的整体盘子还会逐渐增大，即使是仅仅按照目前的市场整体需求来计算，全行业覆盖也需要起码六年之久。