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　　【物流设备网 行业动态】随着科学技术和工业生产的飞速发展，现代物流技术领域出现了一种新型仓储方式——自动化立体仓库。其中就包括了货架、巷道式堆垛起重机、出入库工作台和自动运进(出)及操作控制系统组成。
 

　　我国自动化立体仓库建设起步于1975年，20世纪70年代中期，“自动化立体库”被作为技术攻关项目之一提出，原北京起重运输机械研究所以国外技术为蓝本，依靠自有能力开发出*座自动化立体库。
 

　　后来，自动化立体仓库逐渐被企业所认识，需求开始增加。2005至今，昆船物流、今天、太原刚玉、北京高科、新松机器人、井松自动化等国内企业异军突起，在与*进的物流系统集成商竞争中不断发展。
 

　　合肥井松自动化成立于2007年，是*进的智能物流系统集成商与物流装备制造商，主要从事自动化立体仓库及企业内物料输送系统等软硬件系统的研究开发、规划设计、安装实施与技术服务等。
 

　　曾先后与小松集团、swisslog等*的物流企业开展技术及业务合作，在消化*进技术的基础上开发了堆垛机、穿梭车(RGV)、空中悬挂小车(EMS)、激光导航无人小车(AGV)等，拥有完整的物流装备产品线。
 

　　井松科技董事长姚志坚表示：“仓储物流的自动化改造是有一个过程的，从整体到局部，以技术为主导，响应市场变化，2007年我们井松科技自主研发的激光导航AGV就在长沙电力投入运营，直至今日还在运行。只不过由于当时我们的重点是在高架立体仓库，所以并没有把AGV作为一个重点开拓方向。”
 

　　“那个时候的激光导航AGV成本较高，不能够被大众行业所接受，但是随着技术的迭代，成本不断下降，在积累了十几年的经验之后，我们开始进行市场推广，为客户提供优质的产品。”
 

　　同理，随着技术的不断成熟，成本的下降，整个行业的玩家急剧增多，大量初创企业纷纷出现。“AGV市场刚刚起步，相对于关节机器人AGV的技术难度相对小一点，开发周期也短一点，项目落地也比较快，给市场的一个错误的认知是这个行业能快速发展，所以招致很多资本追逐，众多公司纷纷完成融资。”姚志坚讲到。
 

　　但是随着AGV在落地的时候出现了大大小小的问题，有技术层面的，也有市场层面的。GGII数据显示，到2019年下半年，资本市场上只有三家AGV企业完成融资。“资本向头部企业聚拢，新进企业获融资难度加大；而资本关注度降低，对于初创企业的打击非常大。”
 

　　除了资本市场AGV降温，回归价值创造外，对于众多的AGV企业而言，还有一个问题就是在设备和方案之中如何进行抉择？
 

　　“只做标准化设备，质量和性能都能得到保证，但是没有实地去应用，就没有办法去知道产品的不足。而仓储自动化行业是一个很吃人才的行业，AGV企业要是去做项目，没有经验积累不行，没有大量现场工程师更不行，集成方案的难度大、责任更大，所以很多AGV企业不敢去触碰这块。”
 

　　“从成立之处，我们井松科技就一直在项目上下功夫，凭借*的技术水平和对客户负责的服务理念，井松科技已服务汽车、航空、电力、烟草、医药、食品、机械、化工、纺织、船舶、日用品、快消、家居、*等众多行业，积累了国内外众多大型物流集成项目经验。客户包括*、中国烟草、*、牛栏山二锅头、鲁泰纺织、玫德铸造、泉林纸业、恒大冰泉等众多企业。”
 

　　“井松科技目前有员工400人，并从事自动化设计并在公司10年以上的博士、硕士50多人，未来我们井松还会一直坚守自动化立体仓库行业，为客户打造整厂从平面到立体的整体物流解决方案。”
 

　　2019年12月11-13日，由高工机器人举办的“利元亨•2019高工机器人年会”将在深圳机场凯悦酒店举行，本次大会以“生态互联•逆势突围”为主题，作为本次大会的赞助商，井松科技副总经理李鹤将出席此次会议并发表“仓储物流再进阶：自动化立体仓库的优势和挑战”演讲，进一步分享未来智慧物流新格局。
 

　　原标题：井松科技出席2019高工机器人年会：打造整厂立体式物流解决方案