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　　【物流设备网 国内新闻】无论是“后一米”还是“后一公里”，更多“蜜罐”以及“快递超市”的增设，韵达正在以更多面的姿态寻求更多末端市场。
 

　　今年春运，韵达在长三角地区50个车站设置了289台安检口“蜜罐”寄件柜。误带限制携带物品的旅客只需在安检口扫码寄件，即可将物品直接快递到家，不必再现场“忍痛割爱”。据介绍，解决旅客出行“限带品”流转“后一米”服务难题是韵达近年进行的有益探索之一。
 

　　低调如韵达，早在2018年就通过“蜜罐”布局“后一米”。
 

　　天眼查信息显示，蜜罐主体公司青岛蜜罐信息科技有限公司成立于2018年7月5日，注册资本为100万，法定代表人是杨东涛，经营范围包括：数据库管理；货物运输代理；仓储服务；装卸服务；供应链管理；物流信息咨询；销售：预包装食品兼散装食品、日用百货、计算机软硬件等。该公司终受益人、疑似实际控制人均为韵达董事长聂腾云。
 

　　同时，随着2018年11月8日*台“蜜罐”的落地使用，韵达成功在智能快递柜的江湖划分出自有地盘，向顺丰丰巢、中通兔喜快递柜等宣战。
 

　　除了瞄准小区、校园这类常见快递场景，“蜜罐”还开拓了新的应用场景。去年*，韵达“蜜罐”进工地，在雄安新区容东片区投入使用3组快递柜，帮助该区因工期紧张、任务繁重而选择网购的工友们省出来回一趟县城取件的时间。
 

　　值得一提的是，“蜜罐”的业务不仅局限于快递，去年还正式上线了外卖自取柜。在提倡无接触配送的疫情期间，韵达通过该项业务分食写字楼外卖存放的市场，在白领办公场景打出名声。
 

　　据界面新闻报道，截至今年2020年6月，韵达累计在全国各地铺设了约5万组“蜜罐”快递柜。由此可见，韵达通过“蜜罐”，已在“后一米”方面小有成果。而在另一末端“后一公里”上，韵达也在不断加快步伐。
 

　　跟随近年来“快递下乡”、“快递进村”的热潮，韵达快递在几乎完成地级市全覆盖的同时，不断进入下沉市场，助力改善乡村快递的“后一公里”问题。
 

　　韵达2020年半年度报告显示，该公司一路向西，报告期内增加了乌兰察布市商都县等县级城市，县级以上城市覆盖率达到96.09%。同时，韵达报告期内新开通749个乡镇，目前已累计开通24659个乡镇。
 

　　以韵达浙江永嘉县桥头网点的快递超市为例，该网点日投递量从初的150单，到后来稳定在500单，覆盖到当地更多企业和消费者，满足他们的寄递需求。此外，该快递超市还帮助当地农户寄递水稻等优质农产品，通过助力农产品上行的方式，帮助当地乡镇贫困农户实现脱贫。
 

　　工欲善其器，必先利其器。除了在网点覆盖上实现更多乡村的“后一公里”，韵达还在物流运输的交通工具上不断提升效率。去年8月，江铃汽车与韵达进行了首批交车，共计221台。本次交车的两款车型不仅动力强劲、安全性高，承载性能也十分出色。其中江铃顺达货箱极限容积为13方，可帮助韵达装载更多的快件。
 

　　在打通更多“后一米”和“后一公里”的过程中，韵达能够观察到更多具体、细致的需求。未来，无论是进入更多车站、工地，亦或是不断下沉进村，韵达都将通过其细致末梢触达到更多“点”，从而形成更多的“面”。
 

　　原标题：“后一米”与“后一公里” 韵达触及多点末端