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　　2018年5月实施的《快递暂行条例》提出，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
 

　　不能擅自放快递柜，从四年前的暂行条例即将正式变成法规，对企业、快递和消费者都产生了法律效应。但快递“无声入柜”究竟伤了谁？快递柜为什么在智慧物流中遇坎？智能柜的潜力是否要在什么市场爆发？
 

　　最后一公里的垫脚石or绊脚石
 

　　丰巢算是最早被大规模应用的快递柜，于2015年6月6日由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯等共同投资创建，此后快递柜的投入使用便逐渐增加。快递柜的使用是让来不及及时收件的快递有一个暂时的存放，其实也和快递网点差不多，但不同在于存放于快递柜便相当于用户已签收。而一般选择投放快递柜的物流，都是直接短信通知已放入快递柜请自取，造成了用户与物流之间存在了一个不协商的情况。这最后一公里，快递柜扮演的究竟是垫脚石还是绊脚石？
 

　　根据中国物流与采购联合会发布的最新数据显示，2021年全年物流业景气指数平均为53.4%，较上年提高1.7个百分点，物流行业整体继续保持回升态势。同时据国家邮政局快递大数据平台实时监测的数据显示，2021年12月，我国快递年业务量首次超过1000亿件，物流行业发展正盛。
 

　　智能快递柜主要是为了提高派件效率，将快递投放到固定的箱柜中，无需等待客户签收，从而大大提高了派送效率和降低了派送难度，但同时又因未经收件人同意“自作主张”放件入柜导致这“最后一公里”变得很焦灼。
 

　　一是近年来快递的业务量持续增长，快递员派件速度有限，此前快递柜的使用也没有一个明确的规范，都是处于一个用户被迫使用的状态。二是快递柜大量投放的背后，是一个隐形的消费市场，从免费到付费存放，避免快递柜被过度占用的同时也造成了一定的用户流失，毕竟很多用户并不愿意为快递柜存放付费。
 

　　但快递柜不会成为一项摆设，比如丰巢，它是智能柜第一大品牌，在广深等一线城市的占有率超过70%，在办公楼和小区几乎都能看到它绿色的身影，对于无法及时取件的用户来说，快递柜真的是极有安全感的存在，而目前制定新规，通过约束快递投放擅自性行为来更好地推动智能柜的使用。
 

　　快递柜何去何从
 

　　现在的快递柜越来越智能，也越来越商业化，不仅仅是完成派件任务，有的地区也联合一些电商平台完成寄存业务。虽然快递行业的规模越来越大，但快递企业的盈利能力却是在下滑的，因此从2021年下半年开始，快递市场便开始逐渐停止打价格战，致力于快递服务的提升。
 

　　快递行业的格局也产生了变化。快递市场并未饱和，且行业竞争也并未出现龙头垄断之势，就像行业黑马“极兔”快速入局且在今年下旬末完成收购百世集团国内快递的业务。这意味着新兵入局仍然有机会快速崛起，快递市场存在着充裕的机会。
 

　　同时，国家邮政局表示力争用三年的时间推动符合条件的建制村基本实现村村通快递。截至2021年底，“快递进村”比例超过80%，苏浙沪等地基本实现“村村通快递”。大部分快递企业也开始加速下沉市场，瞄准低线城市以及乡镇市场，目前智能柜进村已经成为了快递企业布局的一个重要方向。
 

　　2021年，全年农村地区收投快递包裹总量370亿件，带动农产品出村进城和工业品下乡进村超1.85万亿元，市场潜力巨大。目前已经有多城村部署了智能快递柜，通过与村委会、农业部门、邮政企业等合作，整合农村资源，推进快递下乡进村。比如兔喜入驻徐家冲村，即将为50余家农村合作社提供服务，完成每月到村快递派件2000件以上的任务；中通、韵达快递、丰巢等六家快递公司与昌平流村镇建立“双进双免”工作模式，解决乡村“最后一百米”配送难题。
 

　　除了布局广告投放、B2B商业模式、生鲜寄存等，快递企业还可以深入挖掘“进村”市场，打通全网配送服务。快递柜进村一是可以解决只能去乡镇取件的痛点，二是可以解决乡村网点需要“翻箱倒柜”才能找到包裹的现状。结合新规推行，可以在乡镇快速打造服务口碑。
 

　　总结
 

　　物流行业正在迎来新的格局变化，一方面，物流行业更加智能化，优化供应链管理，丰富消费者的线上购物体验。另一方面，智慧物流可以更好地优化配置资源设施，降低能源消耗和排放水平，绿色低碳运输成为物流行业的趋势。这两年快递业将会经过大浪淘沙，留下更稳、更强的快递企业。
 

　　原标题：快递“无声入柜”又被制裁，要下沉到什么市场？