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　　2月25日，速腾聚创宣布了新一轮战略融资，投资方包括比亚迪、宇通、香港立讯有限公司、德赛西威、星韶创投、晨岭资本、湖北小米长江产业基金、中新融创、康成亨等，完整涵盖了上游供应商、下游整车厂、新锐产业资本和专业投资机构。
 

　　速腾聚创指出，新一轮融资将继续聚焦激光雷达和自动驾驶的产业链生态构建。自成立以来，速腾聚创一直很重视产业链上下游的深度融合与战略合作，在此之前速腾聚创还分别获得过菜鸟网络、上汽集团旗下的投资平台尚颀资本、北汽集团等的战略投资，旨在通过产业合作加速激光雷达的规模化商用。
 

　　面向机器人、无人物流、无人货运、L4+无人驾驶、车路协同、智慧交通等多样化应用场景，速腾聚创分别布局了128线激光雷达RS-Ruby、80线激光雷达RS-Ruby Lite、32线激光雷RS-Helios、RS-Bpearl等高性能、可定制的机械式激光雷达硬件产品，以及RS-Fusion-P5、RS-P1、RS-V2X等融合感知系统解决方案，还有真值和测评系统RS-Reference。
 

　　其中RS-Ruby最远探测距离达到250米，垂直角分辨率达到0.1°，这意味着RS-Ruby能越过两个足球场检测出一个路障桶。RS-Ruby Lite最远探测距离达到230米，最高垂直角分辨率达到0.1°，可准确检出200米外的路障桶等场景障碍物。RS-Helios通过采用全新的技术架构，能以70°下探的垂直视场角扫除车身两侧盲区，准确探明车身近场低矮障碍物，可用作补盲激光雷达。RS-Bpearl拥有独特的360° x 90°半球形视场角，感知范围紧贴车身，能准确探明车身四周低矮障碍物，也可用作补盲激光雷达。
 

　　在量产智能驾驶领域，现阶段速腾聚创重点推进量产的是第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1，该产品实现了从一维机械扫描到二维芯片扫描的进化，并具有智能“凝视”功能，可以动态智能切换远近场感知状态，大幅提升智能驾驶系统在高速、城区等不同场景的感知能力。
 

　　自发布以来，RS-LiDAR-M1已经先后获得了来自比亚迪、广汽埃安、威马汽车、极氪、路特斯、嬴彻科技、挚途科技等企业的众多乘用车和商用项目定点订单，覆盖超跑、轿跑、SUV、重卡等各类车型。
 

　　为了应对乘用车市场日益增长的激光雷达装车需求，2021年3月，速腾聚创还落成了国内首条车规级固态激光雷达产线， 2022年预计将达百万台产能。
 

　　原标题：速腾聚创宣布新一轮融资，比亚迪、德赛西威等参投