虎门港集装箱运营开始步入班轮时代
- 2009-09-27 15:47:21736
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昨日上午，太平船务红海线（RS3）的艘船舶在虎门港沙田港区5号、6号泊位靠岸，宣告了虎门港首条集装箱班轮航线正式开通。此次靠泊船舶于上午8时40分靠岸，共装载50个出口集装箱，船舶于当天中午12时30分离港。此次运输的货物包括玩具、成品纸、地毯、电子类产品，主要来自大朗、厚街、虎门、沙田、石排和石碣等靠近码头腹地的镇街。
据虎门港管委会介绍，东莞近洋货物约占总生成量的1/3，对于在莞很多企业而言，货物就近选择从虎门港出口，与选择从深圳出口相比，每20尺箱可节省500~600元的陆路成本。
据东莞时报报道，尽管东莞有充裕的货源，5号、6号泊位有*的硬件设施，PSA为码头运营商，但是，码头运营初期由于受周边港口激烈竞争、企业贸易习惯、东莞物流体系发展滞后等诸多因素制约，特别是受宏观环境影响，珠三角外贸进出口增速明显下滑，影响集装箱吞吐量的增长。
虎门港方面表示，首条航线在这种环境之下逆市开通，确实也来之不易。不可否认的是，航线的开通与政府出台补贴政策进行扶持有直接的关系。
虎门港用了近一年的时间进行了深入调研，参考不同港口根据其发展阶段、发展环境和发展目标制订不同的扶持政策思路，采用区别航线和船型，对每航次给予直接补贴并加强监管的办法，同时码头运营商也相应给予优惠。
不久前，东莞市党政*班子联席会议审议通过了该扶持方案，根据方案，东莞将拿出3304万补贴虎门港集装箱班轮航线。方案提出，今起三年内，市财政将对开通至虎门港的集装箱班轮航线，按照区分远近航线及船型大小给予不同标准的财政补贴，每航次补贴9万~1万元不等，每条航线奖励时间长不超过18个月。方案的出台，大大增强了船公司的信心。政策出台仅两个多月，虎门港首条班轮航线正式开通，据悉，这条航线每航次补贴达七万。
虎门港集装箱码头有限公司总经理李少雄说：“虎门港首条集装箱航线的开通将满足东莞货物通往东南亚的需要，有效降低企业物流成本。而航线直接对接世界上繁忙的中转港新加坡港，也可将货物转运至东南亚、澳大利亚、新西兰、南太平洋、红海、海湾、印度、西非、南非、欧洲、黑海及东地中海等世界多个主要港口，为东莞货物转运至世界各大主要港口提供了更多的选择途径。”