龙门吊改用天然气 深圳盐田、蛇口两码头环保物流
- 2012-03-30 10:12:201066
来源：中国起重机械网
“使用LNG拖车比使用柴油拖车动力成本减少15%以上。”截至今年3月，盐田港区的500辆内拖车中，已有200辆“喝”上天然气。2009年，盐田成为国内家试水LNG集装箱拖车的码头，试水后的数据表现让盐田颇为满意。“我们计划在2015年前，将所有内拖车更换为LNG拖车。”盐田在回复记者的采访时称。
在购车成本上，LNG拖车比普通拖车价格高出8万元。“用这些成本换来盐田天更蓝、水更绿，是物超所值的。”盐田的工作人员告诉记者，LNG拖车在动力上与烧油车几乎没有差别。但在排放上，LNG发动机跟柴油发动机比较，排放一氧化碳减少98.87%，碳氢化合物减少83.3%，氮氧化合物减少30.95%，颗粒排放物减少85%以上，同时不含铅尘、硫化物和苯类有害物质。再加上包括“油改电”等其他节能环保项目，使得2011年盐田港每标箱碳排放比2008年降低17.5%，能耗比2008年降低18.6%。
3月28日，盐田港区外，16台全新的LNG拖车一字排开，已完成上牌等待正式进港运营。在当日举办的盐田“环保周”的开幕式上，中海油粤港能源发展有限公司与盐田集装箱码头有限公司，签署了《清洁能源（LNG）应用深化合作协议》，约定将在港口、物流企业的龙门吊、叉车、麻鹰、正面吊等设备上，逐步使用液化天然气作为燃料，发展绿色、低碳、环保物流。