国内快递看好业务* 欲走出
- 2012-07-06 10:38:53629
来源:中国物流设备网
欲走“路线”
在联邦快递和UPS申请国内快递牌照余波未平之际,宅急送、百世汇通等12家企业正式递交了经营快递业务许可申请。
百世汇通总经理周建昨日表示,在开发业务方面已经有了初步规划。“先从中国周边地区入手,采用自建网络或与当地的企业进行合作。不会直接拓展到欧洲地区。”
与百世汇通相比,宅急送则低调很多,据相关知情人士透露,宅急送近几年频繁与某快递公司接触,在稳定国内业务的同时,力求拓展业务。目前,双方的谈判已经取得了实质性进展。申请快件经营许可,则是为其今后发展业务铺路。
宅急送和百世汇通均是国内快递业务量*的企业。宅急送是国内早的民营快递企业。经过加盟转直营的改革阵痛后,其成为了国内快递的之一;2010年11月,百世网络正式收购汇通后,改头换面的百世汇通经过两年发展,目前已经在国内29个省市开始直营。
提升利润空间
对于走出,周建表示,目前,业务需求大增。“很多客户,尤其是大型企业客户对快件的需求与日俱增。”这让国内快递企业坚定走上了路线。快递咨询网咨询师徐勇也认为,申请业务许可,是快递企业为今后做的准备。
其实,利润因素才是推动国内快递企业走出的大因素。
来自国家*的数据显示,去年,及港澳台快递企业用3.5%的业务量,占据了24.4%的业务收入。同城和异地快递业务量占比分别为22.3%、74.2%,但收入只占全部比例的8.7%、58.8%。
业内专家表示,快递业的暴利时代已经过去,目前3%-5%的平均利润很难支撑快递企业的高速发展。
目前,除立足的顺丰能维持收支平衡外,其余快递企业大多烧钱度日。不久前,星晨急便和CCES的倒闭让快递企业资金链紧张的痼疾暴露无遗。
借强手加速升级
国内快递申请业务许可更像是用外力逼迫自己升级。
不久前,快递巨头联邦快递和UPS均已递交国内快递经营资质许可,让国内快递业一片“狼来了”的疾呼。更令这些传统快递企业担忧的是,京东商城等电商平台斥巨资自建物流平台后,还计划将物流平台开放。
在业内人士看来,无论是和快递巨头,还是和京东商城等相比,目前多数国内快递公司的服务质量都存在一定差距。而且,在京东商城等“半路出家”的公司不断提升服务质量时,国内快递公司却大多还停留在价格战阶段。
如今,用户体验和配送速度一样,都是左右消费者选择的重要因素。
事实上,不少国内快递已经意识到了这一点。圆通、韵达、汇通和中通等大型民营快递都在着手进行加盟转直营,向顺丰等服务的品牌靠拢,从而为日后的市场竞争以及上市增加筹码。