菜鸟开始腾飞 马云物流梦背后深藏野心
- 2013-05-30 09:22:373030
来源：中国物流设备网
另类“收编”
这条路不妨称作“另类收编”。这指的是此次顺丰和“三通一达”以微弱的股权比例加入“菜鸟”。
“电商和快递之间是天然的合作关系，所以，马云让快递公司进了，快递公司就不能不进来;当然，马云不想让快递公司进来，也是不可能的。”储雪俭说，他们之间的关系今后如何处理，现在还不明朗。
不过，在马云的棋盘中，快递企业的弱势还是以股权分配的形式表露了出来，这或许基于他对今后行业改变的预想：“我跟快递公司交流过程中，这张网络起来，我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个能力，我们相信中国有很多快递公司做快递可以做得比我们好。但是这个物流网起来可能会影响所有快递公司以后的商业模式，以前我们认为对的东西可能不对了，因为它完全基于互联网思考。”在28日的会上，马云这番话说得很明白。
在专业人士看来，物流信息服务如何采集、整合，四家快递公司的业务如何分配，如何形成一致的标准化运作等等，将是马云的“菜鸟”将要聚集的关键点。“从快递的角度讲，从竞争到竞合的过程，任务比较艰巨。”储雪俭认为，“菜鸟”要做的事情不能是“物流信息”，而应该是“物流服务信息”，即结算、代收、代采购等属于物流服务信息;同时，未来物流服务、合同版本、质量、流程、投诉的标准化，也是一大任务。“按照他自己确定的骨干网定义，菜鸟应该形成一个公共的分拣配送服务系统，不仅涉及自身的干线、支线多级配送网络，还要研究干线运输和支线运输的甩挂对接。”
而马云此番大张旗鼓地启动这个整合的后续动作，业内也已经琢磨出来了：他在为后面的资本运作打基础。
巧的是，昨天，阿里巴巴计划赴港上市的消息开始盛传。“如果做上市，这个故事会很吸引人。”