盘点2014年物流业那些事儿
- 2015-01-27 10:49:3222059
来源：物流时代周刊
盘点2014年物流业那些事儿
1、铁路货运系列改革“掷地有声”
继2014年4月1日推出高铁快递、7月1日推出电商特快后，中国铁路总公司又在7月19日和20日推出两趟货运专列——京津冀货物快运列车和长三角城际捷运货物列车，目的是在区域市场与公路竞争散货。9月5日太原*“三晋货物快运列车”以太原西站为支点,分南北每日各开行一对,紧接着，9月13日,兰州*兰州东站和迎水桥站分别开出了“西部货物快运专列”,乌鲁木齐*“环疆货物快运专列”、武汉*“九州货物快运专列”、上海*“长三角跨局货物快运列车”等10多个*货物快运专列相继开通，全国铁路快运网络初步形成。
2014年下半年，中国铁路总公司开通铁路快递电商班列在铁路运输方式上是一个创新，是铁路货运改革向市场化转型升级的重要标志之一。它将改变快递业以公路运输和航空运输为主的格局，加快形成公路、航空和铁路三种运输方式并重的格局。与公路和航空运输方式相比，铁路快递电商班列具有时效快、运输规模大、运输时间可控、受气候影响极小、运输成本低和节能环保的优势，适合1000公里以上距离的干线运输，且运输距离越长优势越显著。
铁路总公司货运组织改革持续深入影响了中国货运业结构调整，对优化国家物流体系结构、降低社会物流成本有着重大意义。快运网络给公路干线运输、城际运输和城市物流配送带来发展机遇。有利于降低干线运输成本，促进共同配送发展，推动行业集约化发展。
2、天地华宇收购如风达“撼动”行业格局
2014年6月30日，原凡客诚品旗下快递品牌“如风达”发布消息称，中信产业基金全资控股的公路快运企业天地华宇集团宣布收购如风达。收购完成后，“如风达”将作为天地华宇旗下的快递品牌独立运营，同时，天地华宇也开始从公路物流企业，向集公路快运、国内快递两大业务于一身的综合物流商转变。
天地华宇成立于1995年，后被物流巨头TNT收购，2013年，又加入中信产业基金。目前，在全国600多个大中城市拥有56家转运中心及1500家经营网点。如风达快递创立于2008年4月，是国内较早开展电子商务配送业务的快递公司，业务范围覆盖全国340个大中城市。
对于收购如风达，天地华宇方面表示，企业将向综合物流服务提供商的愿景迈进。中国快递咨询网顾问徐勇表示，“未来快递公司将会进一步优胜劣汰，小型快递公司向个性化发展，中型快递公司向专业化发展，而大型快递公司的一个发展方向就是向综合物流、供应链提供商转型”。
3、阿里的物流合作：菜鸟入股卡行天下、阿里牵手中邮
菜鸟网络科技有限公司(以下简称菜鸟)在成立一年后，除了拿地，终于有了新动作。2014年5月6日，卡行天下正式对外宣布：菜鸟已经正式入股卡行天下，成为卡行天下的第二大股东。
菜鸟织网的重要一环就是将干线、支线和配送网络每个环节上的物流公司整合起来，而这也是卡行天下在做的事情，菜鸟对其的投资，正是看中了其在“织网”方面的基础，也省去了菜鸟从头开始的麻烦和投入。
6月12日，阿里巴巴集团在北京宣布与中国邮政集团公司(中国邮政)签署战略合作协议，双方将在物流、电商、金融、信息安全等领域全面开展深度合作，合力建设中国智能物流骨干网络。
随着与中国邮政战略协议的达成，将推动菜鸟网络规划中的“社会物流基础设施建设”;其他民营快递将可通过菜鸟网络共享中国邮政的基础设施和资源，触及中国偏远地区，加强小包物流配送等服务，从而促进社会化物流体系的效率提升。