1、根据拉索所需弯绕方式不同，试验时拉索弯绕曲线形成组件可使拉索绕成试验所需的S型或U型曲线，拉伸机构使拉索芯线移动，使拉索固定端和移动端产生力和位移，力和位移通过力传感器和位移传感器进行测量，并通过计算机进行控制和显示。

2、该设备主要适用于汽车摩托车及其配件生产厂家使用。满足标准Q/SQR.04.828-2007、Q/SQR.04.285、Q/SQR04.405-2006、Q/SQR04.821-2007和 Q/CT29101-92中的要求；

1、负载效率试验和行程效率试验

将拉索总成安装在台架上。拉索的一端（A端）通过力传感器和负载相连，另一端（B端）也通过力传感器和电动缸相连，计算机控制电动缸缓慢加载拉伸，当力传感器的数值有变化时，计算机高速采集两端的力和位移传感器的数值，直到电动缸的力传感器检测到载荷增加规定的试验力值时，分别测得位移量和力值。然后缓慢恢复，待力传感器刚回到零值时，测量残余伸长量δ0。计算负载效率和行程效率值：

2、滑行阻力测试

试验前把力传感器更换为小量程的力传感器，使拉线处于自由状态，电动缸在计算机的控制下，使拉线缓慢动作，同时通过力传感器监测拉线的滑行阻力。

3、耐久试验:

电动缸在计算机的控制下，按照规定的试验条（力值或位移值），进行耐久性试验，如到达规定的位移值时力值没有达到或到达规定的力值时而位移超标，则计算机自动报警停机。试验台可完成各种类型汽车拉索的耐久性试验，对于不用车型的拉索，只需更换夹具和过渡接头即可。该试验台的动能储备和加载能力*目前拉索的设计要求。该夹具的弹性变形量不超过0.2mm，不允许有任何性变形。