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诺力PS1646W全电动堆高车：
优点
· 高质量的交流驱动装置。
· 可选配的EPS电转向系统。
· 3PzS电池或免维护的半牵引电瓶。
· 载荷1500kg的车辆电池容量更高，操作时间更长。
· 不同的门架高度
· 设计有耐用并符合人体工学的多种存储区域可满足不同的存储需求。
· 可选配可折叠踏板与防护臂。
主要特性
 | 高质量的交流驱动轮确保高性能的同时并减少维护成本。 |
| ·诺力PS1646W全电动堆高车 可选配EPS电转向系统。 | |
 | ·带CAN-BUS总线符合人机工程学的手柄，左右手都可方便的进行操作。 |
 | · 高性能的DIN标准电池，适合长时间操作。 |
 | · 钥匙开关、急停开关、电量表。 |
| · 设计有可存放包装膜、文件和写字板等多功能存放区域。 |
 | · 可选配带防护臂的可折叠踏板。带橡胶衬垫的踏板确保了车辆在任何行驶条件下的安全。 |
| · 可折叠踏板，在狭小空间操作时灵活性更高。 | |
| · 有多个门架高度可满足不同提升高度的要求。 门架系列化设计，满足不同要求的起升高度 | |
技术参数：
特性 | 1.2 | 型号 |
| PS 16W |
1.3 | 动力 |
| 电动 | |
1.4 | 操作类型 |
| 步行 | |
1.5 | 额定载荷能力 | Q(t) | 1.6 | |
1.6 | 载荷中心距 | c(mm) | 600 | |
1.8 | 前悬距 | x(mm) | 784 | |
1.9 | 轴距 | Y(mm) | 1336 | |
重量 | 2.1 | 自重 | kg | 1450 |
2.2 | 满载时桥负荷，驱动侧/承重侧 | kg | 1400/1650 | |
2.3 | 空载时桥负荷，驱动侧/承重侧 | kg | 1130/320 | |
轮子、底盘 | 3.1 | 轮子 |
| 聚氨酯(PU) |
3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | ?×W (mm) | ?252× 88 | |
3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | ?×W (mm) | ?80 × 70 | |
3.4 | 稳定轮尺寸 | ?×W (mm) | ?150× 54 | |
3.5 | 轮子数量(x=驱动轮) 驱动侧/承重侧 |
| 1x+2/4 | |
3.6 | 轮距， 驱动侧 | b10 (mm) | 790 | |
3.7 | 轮距， 承重侧 | b11 (mm) | 390/505 | |
基本尺寸 | 4.2 | 门架zui低高度 | h1 (mm) | 2105 |
4.3 | 自由提升高度 | h2 (mm) | - | |
4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 4600 | |
4.5 | 作业时门架zui大高度 | h4 (mm) | 5112 | |
4.9 | 作业时手柄高度，zui小/zui大 | h14 (mm) | 961/1396 | |
4.15 | 门架缩回时高度 | h13 (mm) | 85 | |
4.19 | 总体长度 | l1 (mm) | 1895/1995 | |
4.2 | 车体长度 | l2 (mm) | 746/846 | |
4.21 | 总体宽度 | b1 (mm) | 1050 | |
4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l (mm) | 60/180/1150 | |
4.25 | 货叉外宽 | b5 (mm) | 570/ 685 | |
4.32 | zui小离地间隙 | m2 (mm) | 25 | |
4.33 | 通道宽度1000x1200跨货叉放置 | Ast (mm) | 2403/2503 | |
4.34 | 通道宽度800x1200沿货叉放置 | Ast (mm) | 2314/2414 | |
4.35 | 转弯半径 | Wa (mm) | 1540/1640 | |
性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 6.0/6.0 |
5.2 | 提升速度 满载/空载 | m/s | 0.105/0.15 | |
5.3 | 下降速度 满载/空载 | m/s | 0.13/ 0.11 | |
5.8 | zui大爬坡能力 满载/空载 | % | 6/12 | |
5.1 | 行车制动 |
| 电磁制动 | |
电机 | 6.1 | 驱动电机功率 S2 60 | kW | 1.3 |
6.2 | 提升电机功率 S3 15% | kW | 3 | |
6.3 | 蓄电池根据 DIN43531/35/36 A，B，C非标 |
| 4PZS，非标箱体 | |
6.4 | 蓄电池电压，额定容量 K5 | V/Ah | 2X 12/ 90 | |
6.5 | 蓄电池重量(+/-5%) | kg | 253 | |
6.6 | 根据VDI循环的能耗 | kWh/h | - | |
其它 | 8.1 | 驱动控制方式 |
| 交流速度控制 |
8.4 | 驾驶员耳边噪声水平，根据EN12053标准 | dB(A) | < 70 |
