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液化气截止阀
| 液化气截止阀主要性能规范 The technical data | |||||
| 型号 type | 试验压力 MPa | 适用介质 suitable medium | 适用温度 suitable temp | ||
| 壳体 shell test | 液密封 seat test | 气密封 gas seal test | |||
| RJ41F-25 | 3.8 | 2.75 | 2.5MPa压缩空气 | 石油液化气、煤气、 天然气、氨气等 | -40℃ ～ +80℃ |
| RJ41F-40 | 6.0 | 4.4 | 4.0MPa压缩空气 | ||
当介质由阀瓣下方进入阀六时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。近年来，从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下。截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25%～30%时，流量已达到大，表示阀门已达全开位置。所以截止阀的全开位置，应由阀瓣的行程来决定。
