家用电梯导靴的维修与检查 1)轿厢导靴的靴衬旁边面与导轨空隙为0.5～1mm。弹性滑动导靴靴衬与导轨顶面无空隙，导靴绷簧的调节范围不5mm。固定滑动导靴靴衬与导轨顶面空隙为1～2mm。对重导靴靴衬与导轨顶面空隙不大于2.5mm。

滚动导靴的滚轮与导轨面空隙为1～2mm。

2)把轿厢和对重运行在同一水平，查看轿厢和对重上部的导靴。向两侧来回摇摆轿厢或对重结构，能够查看侧隙巨细和靴衬磨损状况，还可对绷簧的硬软进行查看。假如顶隙过大，能够把靴衬取下在其顶面加垫片调整。侧隙过大者，假如是嵌片式靴衬，可旋进侧靴衬螺栓调整好侧隙。

整体式靴衬则可在靴衬侧背面加垫片调整，使空隙一边稍大，但由于结构上的原因，效果不如嵌片式好，所以的方法是更换新靴衬。 查看导靴与轿厢架、对重结构的紧固状况，用绷簧垫圈避免螺母松动。 3)靴衬磨损严峻，空隙过大或装置倾斜，会造成轿厢行进“啃道”现象。

“啃道”现象能够用下述痕迹来判别：导轨旁边面有一条狭小而又明亮的痕迹，严峻时痕迹上带有毛刺;靴衬旁边面成喇叭口并有毛刺;轿厢行进中，尤其在起动平和层时走偏、扭摆。出现“啃道”的原因是：导轨扭曲、倾斜或松动;上下导靴装置未对中，且与导轨空隙不一致;轿厢架变形或靴座螺栓松动;靴衬外形尺寸太小在靴头内晃动。

4)常常注意导轨光滑，及时铲除靴衬内的脏物。对滑动导靴的导轨工作面，按规则清洗，每周加油一次，每年清洗一次。如有主动加油装置的用HJ-40光滑油，无主动加油装置的用钙基光滑脂。