一、区间测速系统原理

1.1 系统原理

本系统采用雷达测速并用后台平台软件计算的方式来实现区间测速；在测速点的起始&终点位置设置定点的测速监控，测速点配备一组雷达及抓拍相机，采用雷达测速和摄像机拍照，车牌自动识别技术，连续不断地捕获并识别两个监测点上通过的车辆通行信息，如车辆牌号、通过时间、车辆高清图片等，通过比对同一车辆在同方向两个断面的通行时间，来判定该车辆是否在区间内全程超速。

1.2 速度数据比对

系统的区间测速超速违章计算设计如下：

▼区间测速系统业务流程图

1.3 前端系统结构图

每套区间测速系统由两个监测终端设备等硬件组成；每套设备含工业级高清摄像机、测速雷达、电源系统、补光单元、传输单元、设备防护机箱、杆件和安装附件等。

▲高清区间测速系统单点系统原理图

二、基本性能及功能

2.1 基本功能

定点雷达测速功能
变换区间测速功能
通行车辆记录功能
车牌自动识别功能
单点通行车辆图片记录
区间超速车辆图片记录
数据传输功能
智能补光功能
自动对时功能
远程控制功能
远程在线统一管理功能
系统具有相应的支持软件
系统稳定性高，适应全天侯工作

2.2 系统特点

• 纯硬件结构、系统稳定可靠
• 高清晰工业抓拍摄像机采用成像模块和DSP图像处理模块、交通业务模块高度集成在一体。高性能DSP技术设计，功耗低。
• 智能设备WEB管理平台
• 所有前端设备具有WEB端管理功能，在同网络内可以实时管理各测速点的参数修改。
• 模块化设计，系统健壮性强
• 每个测速点配置一个独立高清晰工业抓拍摄像机，一个独立雷达模块，一个独立补光单元，每个点独立组建一个通道的完整设备。
• 优化车牌识别算法
• 可同时对高清画面多车辆进行识别，高清识别率白天在95%以上，晚上在90%以上。
• 系统开放易于扩展

2.3 系统技术指标

2.4 主要设备性能描述

■高清晰工业抓拍摄像机

抓拍机在高性能DSP的核心硬件基础上，集成高清晰CCD数字成像模块，集成目前的图像处理算法，交通业务模块，同时配置精简的嵌入式软件构建出目前国内技术、结构紧凑、集成度高的高清晰工业网络数字抓拍摄像机。

■窄波测速雷达

采用的雷达探测器。由微处理器控制的，能实时输出车的速度、行驶方向和时间间隔数据以及运动和速度信号，提供车辆跟踪定位功能。采用的窄波微带雷达测速，系统精度高媲美激光抓拍效果，抓拍率在98%以上。

■千万高清晰镜头

• 焦距：16-35mm可选，默认25mm镜头
• 光圈：8
• 光圈、对焦、变焦：手动
• 视角（水平）：30-10度

■智能卡口闪光灯

该型号闪光灯是一款由IGB控制,具有防眩、亮度可调、寿命长、高速连闪、图片清晰、车牌识别率高、接线方便等优点,是专门针对各类高清车辆抓拍系统研制的专用闪光灯。

1）、防眩目,安全补光:的光学设计,易调易控,瞬间闪光能量大,闪光时间短,同时又与高清抓拍摄像机同步,的减少直视光污染,另可选配遮光罩,使闪光灯余光减少。

2）、连闪能力强:由于采用大功率石英闪光灯管、IGBT、单片机控制线路,使整灯寿命远大于普通闪光灯,实际应用中,具有66ms间隔连闪三次,可取得亮度一致的效果,且有多重保护功能,在信号异常情况下自动保护。

3）、同杄安装,高效简洁:与高清抓拍摄像机同杆安装,合理光学结构,长距离高效率的投射光线,照亮车体、车牌和司乘人员。同时能够减少光照夹角,避免双杆安装中,前置闪光灯把车顶阴影投影到司乘人员的脸部。

三、后台管理系统软件

■后台管理系统软件总体设计

后台管理软件主要是对固定点测速设备进行系统管理的平台，完成设备的控制以及对相关数据的查看、统计等操作。系统软件无需使用服务器，办公配置的电脑即可运行，可减少设备成本，系统软件使用简单，满足绝大多数客户的电脑操作水平。

■区间测速系统软件功能

■区间测速点的添加和删除

■区间测速图片的查询

■区间测速数据导出

■起始点和终点的雷达测速不影响区间测速，区间测速不运行，测速点的雷达测速正常工作。

附录:

1. 区间测速点前端设备安装效果图

2. 区间测速抓拍图片

★特别说明

高清雷达区间测速解决方案适用于场内测速，诸如学校、厂区、营区、园区等道路，通信适用于光纤等组成的局域网。